Ali je Ford Mustang Mach-E realna kilometrina manjša od pričakovane? Primarni dokumenti EPA

Uporabniki foruma Mach-E so na spletu našli preliminarne (vendar uradne) teste Forda Mustanga Mach-E, izvedene v skladu s postopkom Agencije za varstvo okolja (EPA). Kažejo, da bo avto ponujal slabši doseg, kot trdi proizvajalec – v ZDA, kjer so vrednosti nižje od WLTP.

Ford Mustang Mach-E - test UDDS in napoved EPA

Kazalo

• Ford Mustang Mach-E - test UDDS in napoved EPA
  • Ford Mustang Mach-E EPA test in dejanski doseg skoraj 10 odstotkov nižji od obljubljenega

Tako kot Evropa določa porabo goriva ali doseg s postopkom WLTP, ZDA uporabljajo EPA. Uredništvo www.elektrowoz.pl je bilo sprva bolj pripravljeno posredovati podatke EPA, saj so ustrezali realni ponudbi električnih vozil. Danes bodisi uporabljamo EPA, ki upošteva naše lastne teste in teste naših bralcev, ali pa se za določene dejavnike zanašamo na okrajšavo postopka WLTP [WLTP rezultat / 1,17]. Številke, ki smo jih dobili, se dobro ujemajo z realnostjo, tj. z realnimi razponi.

Preizkus EPA je večciklični dino test, ki vključuje preskus mesta/UDDS, avtoceste/HWFET. Dobljeni rezultati temeljijo na formuli, ki izračuna končni doseg električnega vozila. Na končno število vpliva faktor, ki je običajno 0,7, vendar ga proizvajalec lahko spremeni v majhnem obsegu. Porsche ga je na primer znižal, kar je vplivalo na rezultate Taycana.

Ford Mustang Mach-E EPA test in dejanski doseg skoraj 10 odstotkov nižji od obljubljenega

Prehajamo k bistvu: Ford Mustang Mach-E pogon na vsa kolesa na uradnem testu je dosegel 249,8 milj / 402 kilometra realnega dosega po podatkih EPA (končni rezultat). Ford Mustang Mach-E zadaj prisluženih 288,1 milj / 463,6 km realnega dosega (vir). V obeh primerih imamo opravka z modeli s povečano baterijo (ER), kar pomeni baterije s kapaciteto ~92 (98,8) kWh.

Medtem proizvajalec obljublja naslednje vrednosti:

• 270 milj/435 km za EPA in 540 WLTP za Mustang Mach-E AWD,
• 300 milj / 483 km EPA in 600 * WLTP enote za Mustang Mach-E RWD.

Preliminarni testi kažejo rezultate, ki so približno 9,2-9,6 % nižji od navedbe proizvajalca.... Izjava, dodajamo, je tudi preliminarna, ker Ford cilje kot je prikazano na spletni strani, vendar uradnih podatkov še ni.

Za zaključek velja dodati, da so proizvajalci električne opreme konzervativni pri izračunu rezultatov EPA za modele, ki šele vstopajo na trg. Tako Porsche kot Polestar sta bila ujeta – podjetji se verjetno bojita pritožb proizvajalcev ali bolečega pregleda EPA (Smart casus). Zato je lahko končni rezultat avtomobila boljši.

Električni Ford Mustang Mach-E bo na poljskem trgu nastopil leta 2021. Ta bo neposreden konkurent Tesli Model Y, verjetno pa bo s podobno zmogljivostjo baterije njegova cena nižja za približno 20-30 tisoč zlotov. Ni še jasno, ali lahko isto trdimo za modela obeh vozil.

> Tesla Model Y Performance - realni doseg pri 120 km / h je 430-440 km, pri 150 km / h - 280-290 km. Razodetje! [video]

*) postopek WLTP uporablja kilometre, a ker to niso pravi kilometri - glej razlago na začetku članka - uredniki www.elektrowoz.pl uporabljajo besedo "enote", da ne bi zmedli bralca. .

Uvodna fotografija: Ford Mustang Mach-E v različici GT (c) Ford

To vas lahko zanima: