Ford Fiesta in Focus z 48-voltnim omrežjem

Oblikovalci Forda elektrificirajo svojo ponudbo in kmalu bodo predstavili modele Fieste in Focus v različicah EcoBoost Hybrid. V ta namen so majhni in kompaktni stroji opremljeni s 48-voltno mikro-hibridno tehnologijo. Zaganjalni generator, povezan s jermenom, ki mu Ford pravi BISG, hkrati počne več stvari: zamenja alternator in zaganjalnik, pomaga pospeševati z dodatno močjo in pretvarja pogonsko energijo v električno.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid je na voljo v različicah s 125 ali 155 KM. V primerjavi s Fiesto s 125 KM. brez prodane 48-voltne opreme bi bila domnevna poraba mikrohibrida za pet odstotkov manjša. Razlog je v tem, da električna energija, ki nastane med zaviranjem in se shrani v 10-ampersko baterijo, pomaga pospešiti razkladanje motorja z notranjim zgorevanjem. Dodaten potisk zagotavlja 11,5-kilovatni elektromotor. Največji navor poveča za 20 Nm na 240 Newton metrov. Vendar Ford še ni zagotovil natančnih podatkov o porabi goriva in pospeševanju.

Enlitrski trivaljni motor dobi večji turbopolnilnik. Po Fiesti in Focusu bo vsaka serija modelov dopolnjena z vsaj eno elektrificirano različico. Med nove dodatke spadajo tako mikro kot polni in vtični hibridni sistemi ter povsem električna vozila. Do konca leta 2021 naj bi na trg prišlo 18 elektrificiranih modelov. Eden izmed njih bo novi Mustang, ki naj bi se začel prodajati leta 2022.