Fiat Stilo 1.9 16V Multijet (140 km) dynamic

Vsebina

Osnovni podatki
Техническая информация
Naše meritve

Fiat Stilo, vsaj trivratna različica, ni tako drugačen, da bi bilo vredno zapravljati besede. čeprav sem bil presenečen, ko je kolega s Primorja, profesionalni oblikovalec, navdušeno rekel: »Stilissimo! "

S to italijansko besedo je namignil na ime in obliko avtomobila, saj je bilo njegovo navdušenje nad oblinami karoserije pristno. »Poglej te ravne površine, enotnost vseh delov avtomobila, skladnost ...« je zagodrnjal, jaz pa sem samo nagubal nos in rekel, da mi je bil in je še vedno lepši Bravo.

Edina prava novost testnega vozila je novi štirivaljni turbodizel, poimenovan Multijet, ki z drugo generacijo motorjev s skupnim vodom še bolj navdušuje z okretnostjo in porabo goriva.

Naj povem samo v resnici: poraba med preskusom se je gibala od enajstih (dinamična vožnja) do šest litrov (bolj realna poraba), ko je desna noga preprosto počivala na stopalki za plin. Ali pospešek od 0 do 100 km / h v samo 9 sekundah in to je deset razlogov za nakup, saj motor »vleče« iz nizkih vrtljajev.

Čeprav je največja hitrost 200 km / h za 140 KM. - ni ravno najvišji dosežek. Na koncu naj omenim še šeststopenjski menjalnik, ki ne sodi med najhitrejše na svetu, a je dovolj natančen za bolj športno vožnjo.

S tem Stilom sem doživel veliko čudovitih stvari. Govorim samo eno zgodbo: v soboto zvečer sem jo "stisnil" po prazni podeželski cesti, kot da bi bilo to moje življenje. Všeč mi je bilo mehkejše, a predvidljivo podvozje, zmerno hiter, a zanesljiv pogon in servo volan, ki bi po mojem okusu mojim rokam pomagal pri manjšem delu.

Nato se je v divjini prižgala opozorilna lučka, da je ostalo le še 80 kilometrov goriva. Ker sem vedel, da bom do bencinske kartice prišel šele v ponedeljek, sem se od tam odpeljal zelo umirjeno, varčno. No, na vgrajenem računalniku sem opazil, da se napovedani razpon počasi povečuje. Do osemdesetih let je število v nekaj urah naraslo na 100, 120, 140, 160 in se ustavilo na 180.

Če bi bil jaz lastnik, bi bil kot ultramaratonec vesel z nepričakovano osvežilno pijačo, kajti bolj ko sem drsal, bolj bi lahko drsal! !! No, iz radovednosti naj povem, da opozorilna lučka kljub dosegu 180 km ni nikoli ugasnila, sem pa v naslednjih treh dneh veliko vozil.

Žal so imeli s tem strojem tri slabe dni: načrtovalec na sprednjem sedežu in dva delavca za tekočim trakom. Vsakič, ko sem segel po varnostnem pasu (kar je bilo že kar nekaj podviga, saj ima XNUMX-vratna različica stebriček B daleč za sprednjima sedežema), se pas zatakne ob štrlečo prestavno ročico sedeža.

Majhna napaka, ki ti gre vedno na živce, zato se lahko upravičeno vprašamo, ali ti ljudje nikoli ne vozijo s svojimi kreacijami! No, ti reveži so za selotejpom prilepili napis Stilo z umetniškim pripomočkom (se vam zdi, da se je S povzpel nekam na stran?) In kar je najpomembneje, so bili vsi sistemi slabo povezani, ko so opozorili, da niso pripeti z varnostnim pasom.

Večkrat se je oglasil pisk za odpenjanje kljub temu, da sem bil v formuli 1. vezan kot Schumacher ali pa je šlo že za oblikovno napako in Giovanni ni bil kriv za tekočo linijo?

Pri sodobnih turbodizlih me najbolj navdušuje izbira. Lahko je zelo hiter športnik, hiter šprinter, zato ne preseneča, da vse več športnih različic diši po plinskem olju. Ko pa želite privarčevati, sprinter postane tekač na dolge proge, pri katerem pozabite, kdaj ste nazadnje bili na bencinski črpalki.

Aljoša Mrak

Fotografija Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.9 16V Multijet (140 km) dinamičen

Osnovni podatki

Prodaja:	Avto Triglav doo
Osnovna cena modela:	15.498,25 €
Cena testnega modela:	18.394,26 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Moč:	103 kW (140 KM)
Pospešek (0-100 km / h):	9,8 z
Največja hitrost:	200 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	5,6l / 100km

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - direktni vbrizg dizel - prostornina 1910 cm3 - največja moč 103 kW (140 KM) pri 4000 vrt./min - največji navor 305 Nm pri 2000 vrt./min.
Prenos energije:	pogon na prednji kolesni par - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 205/55 R 16 V (Firestone Firehawk 700).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 200 km / h - pospešek 0-100 km / h v 9,8 s - poraba goriva (ECE) 7,8 / 4,4 / 5,6 l / 100 km.
Masa:	prazno vozilo 1490 kg - dovoljena skupna masa 2000 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4253 mm - širina 1756 mm - višina 1525 mm - prtljažnik 370 l - posoda za gorivo 58 l.

Naše meritve

T = 16 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 73% / stanje števca kilometrov: 2171 km
Pospešek 0-100 km:	9,5s
402 m od mesta:	16,9 let ( 133 km / h)
1000 m od mesta:	30,9 let ( 168 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	10,3 / 16,6
Prilagodljivost 80-120 km / h:	10,5 / 12,7
Največja hitrost:	200 km / h (MI.)
testna poraba:	8,5 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	37,4m
AM tabela:	40m