F-16 Block 70/72 za Slovaško
Slovaška vlada je 11. julija 2018 sprejela priporočila Ministrstva za obrambo glede nakupa 14 večnamenskih bojnih letal Lockheed Martin F-16 Block 70/72.
Vlada Slovaške republike je na seji 11. julija 2018 potrdila priporočilo ministra za obrambo Petra Gaidosa glede nakupa 14 večnamenskih taktičnih bojnih letal F-16 Block 70/72 ameriškega podjetja Lockheed. Martin. Slovaški davkoplačevalci bodo plačali 1,58 milijarde evrov (približno 6,75 milijarde PLN) za novo letalo z orožjem, logistiko in usposabljanjem za letalsko in zemeljsko osebje.
Zahvaljujoč objavi dokumenta »Projekt za pridobitev novih taktičnih lovcev v sestavi I – javana«, ki ga je razvilo Ministrstvo za obrambo Slovaške republike in predstavil minister Petr Gaidos na seji Vlade RS 11. julija 2018 smo se seznanili z zahtevami za nove lovce, ki jih je oblikovalo slovaško ministrstvo za obrambo, natečajnimi predlogi in merili za njihovo ocenjevanje. Spodaj predstavljamo najpomembnejše informacije iz tega dokumenta. Dodati je treba, da so vse spodnje informacije in številke vzete iz tega dokumenta in torej iz predlogov obeh tekmovalcev.
Potrebe
Uradno je nakup novih večnamenskih taktičnih letal namenjen izpolnjevanju operativnih zahtev in nalog, ki jih določajo Vojno letalstvo oboroženih sil Slovaške republike (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) in izhajajo iz zakona Slovaške republike. , ki ga zavezuje k zagotavljanju varnosti, varovanja življenja, zdravja in premoženja svojih državljanov ter nalog, ki izhajajo iz mednarodnih pogodb. Z uvedbo nove tehnologije bodo izpolnjene tudi obveznosti iz strateških in izvršilnih dokumentov, povečala se bo obrambna sposobnost Slovaške, povečale pa se bodo tudi zmogljivosti sistema NATINAMDS (NATO Integrated Air and Missile Defence System). biti utrjen. Povečale se bodo tudi možnosti uporabe slovaškega vojaškega letalstva v tujini, v skladu z dolgoročnim načrtom razvoja obrambnega sistema Slovaške republike do leta 2030, ki ga je sprejela vlada, kar nakazuje ustvarjanje pogojev za izgradnjo sodobne oborožene vojske. sil kot eno ključnih nalog. Letala MiG-29AS/UBS, ki so trenutno v uporabi, so le 40-odstotno skladna z zahtevami Natovih kodeksov in izjav o zmogljivostih ter z njihovega vidika niso popolnoma interoperabilna, kar zadeva na primer sisteme za komunikacijo in prenos podatkov, doseg leta, zmožnosti polnjenja z gorivom med letom, elektronski samoobrambni sistemi ter sistemi za vodenje in orožje. Ne podpirajo v celoti miroljubnih nalog znotraj NATINAMDS, kaj šele podrobnih operativnih zahtev v času krize ali sovražnosti, zlasti na področju podpore kopenskim silam.
V iskanju naslednika MiG-29
Slovaške oborožene sile so skoraj od ustanovitve leta 1993 iskale možnost zamenjave zastarelih bojnih letal, ki so jih prejele po delitvi arzenala Češke in Slovaške federativne republike. Začasna rešitev je bil nakup 14 MiG-29 od Ruske federacije kot del odplačevanja ruskega dolga Slovaški v letih 1993-1996. Z začetkom priprav na vstop v zvezo Nato, v začetku novega stoletja, pa se je začela analizirati možnost sprejetja novih nadzvočnih bojnih letal, ki bi v celoti ustrezala veljavnim standardom v zavezništvu. Zaradi pomanjkanja finančnih možnosti za nakup novih vozil so se ponovno odločili za prehodno fazo v obliki delne posodobitve navigacijskih in komunikacijskih sistemov 10 enojnih in dvojnih MiGov, ki so dobili oznako MiG-29AS. / UBS. Šele leta 2010 se je vlada premierja Roberta Fica (stranka SMER) vrnila h konceptu nakupa novih letal. Postopek izbire njihovega dobavitelja je leta 2012 sprožilo ministrstvo za obrambo, 14. maja 2014 pa je vlada Slovaške republike sprejela »Koncept razvoja vojaškega letalstva RS«, katerega pomemben element je bil Projekt večnamenskega taktičnega letala - zamenjava lovcev z najemom/nakupom letenja 2. maj 2014 Vlada se je 18. marca 2015 dogovorila o začetku pogajanj s švedskimi oblastmi o najemu osmih letal Saab JAS 39C/D Gripen, kot tudi vzpostaviti prve stike z ameriško administracijo glede možnosti dostave orožja, sistemov za elektronsko bojevanje in komunikacij na letala JAS 39. Pogoji, ki jih je predlagala švedska stran, pa niso bili zadovoljivi.
Da bi imeli alternativne načine pridobivanja večnamenskih taktičnih bojnih letal, pa naj gre za nakup novih vozil ali lizing ali lizing, je slovaška vlada 29. septembra 2016 sprejela sklep, ki omogoča neposredna medvladna pogajanja za razpravo o pogojih za nakup novih letal in naročilo, da rezultate o njih posreduje do 30. septembra 2017. Nato so bile poizvedbe o pogojih prodaje letal, vključno s cenovnimi ponudbami, naslovljene na organe treh držav: Ruske federacije, Kraljevine Švedske in Združenih držav Amerike. Vendar rok, določen v vladni uredbi, ni bil upoštevan in je bil 25. september 2017 prestavljen na 29. junij 2018.
V zvezi s strateško odločitvijo o odpravi odvisnosti od vojaške opreme sovjetske proizvodnje, pa tudi zaradi drugih vojaško-političnih razlogov je bil zavrnjen predlog ruske korporacije RAC "MiG" v zvezi z letali MiG-29M / M2. Tako sta v finalu ostali dve letali. V primeru Švedske so bila predmet predloga letala Saab JAS 39C/D Gripen. Švedska je pomembna partnerica Slovaške v Evropski uniji, pa tudi država, ki tesno sodeluje z Natom. Nakup gripna s strani Slovaške bi zagotovo okrepil evropsko obrambno industrijo in spodbudil razvoj bilateralnih stikov na tem področju.
V primeru ZDA je bil predlog za letalo Lockheed Martin F-16 Block 70/72. Združene države so strateška zaveznica Slovaške in naročilo F-16 kmalu za helikopterji UH-60M bo še okrepilo to partnerstvo in povečalo zmogljivost v pogajanjih za razširitev gospodarskega in varnostnega sodelovanja.
Število letal, osebje, ure letenja
Omenjeni dokument »Koncept razvoja Vojnega letalstva Vojske RS« je določil najmanjše število novih večnamenskih taktičnih bojnih letal 14 (kar ustreza mirovni eskadrilji taktičnega letalstva Nata, tj. 12 enojnih). sedež in dva dvoseda brez operativne rezerve). Ob tem je po besedah predstavnikov ministrstva za obrambo za popolno zagotavljanje dodeljenih nalog potrebno vsaj 15 popolnoma usposobljenih pilotov (v televizijskem intervjuju 27. julija 2018 je minister za obrambo izjavil, da bi bilo potrebnih 21 pilotov, čeprav Natovi standardi določajo najmanj 1,5 posadke na letalo, torej 24 pilotov). Najmanjši letni čas letenja za pilota v državi Nata je bil določen v Standardih zavezniškega poveljstva za operativne sile, zvezek III – Letalske sile 180 ur, od tega do 40 ur na simulatorju letenja. Tako je treba ob predpostavki minimalnega naleta 140 ur in 15 aktivnih pilotov doseči letni nalet 2100 ur.
