Električni avtomobili Tesla se bodo polnili iz omrežja
Tehnologijo Vehicle to Grid ali podobno tehnologijo, ki jo je razvilo vozilo do doma, razvijajo druga podjetja.
Tesla ni objavila, da je limuzini Model 3 dodala dvosmerno polnjenje z možnostjo prenosa moči v nasprotni smeri – iz avtomobila v omrežje (ali dom). To je ugotovil inženir elektrotehnike Marco Gaxiola, ki se ukvarja z obratnim inženiringom za konkurenčno Teslo. Razstavil je polnilnik Model 3 in obnovil njegovo vezje. Izkazalo se je, da je električno vozilo po Electreku pripravljeno na način V2G (Vehicle to Grid), kar pomeni, da mora Tesla na daljavo posodobiti programsko opremo že izdelanih vozil, da lahko aktivira to strojno funkcijo.
Medtem ko je bilo to odkritje v modelu Tesla 3, je mogoče, da so drugi modeli, ki so že v proizvodnji, prejeli (ali bodo kmalu prejeli) podobno posodobitev skritega prenosa.
Sistem Vehicle to Grid (V2H) ali Vehicle to Building vam omogoča, da svojo vilo/zgradbo napajate z električnim avtomobilom v primeru izpada elektrike ali da prihranite pri razlikah v ceni vozovnic ob različnih urah dneva. Sistem V2G je dodatna evolucija naprave V2H, ki omogoča ustvarjanje ogromne baterije številnih avtomobilov, ki hrani energijo med padcem obremenitve omrežja.
Tehnologijo Vehicle to Grid ali podobno tehnologijo Vehicle to Home razvija več avtomobilskih podjetij.
Lastniki električnih vozil bodo morda zainteresirani za zaslužek tako, da bodo javnemu elektroenergetskemu omrežju omogočili dostop do svoje baterije. V tem primeru električni avtomobil (skupaj s tisoči bratov) deluje kot velik blažilnik, ki gladi vrhove porabe energije v mestu.
Upoštevajte, da sistemi V2G ne potrebujejo celotne kapacitete akumulatorja v avtomobilu, dovolj je, da samo določen del shranite za potrebe mesta. Potem vprašanje nadaljnje razgradnje baterije v "dodatnih" ciklih polnjenja-praznjenja ni tako ostro. Tu bo načrtovana rast zmogljivosti baterije in prihodnja dolgotrajna baterija Tesle postala bolj priročna.
Pred tem naj bi V2G Tesla bolj odklenila zmogljivosti stacionarnih pogonov. Kot Hornsdale Power Reserve v Avstraliji (neuradno velika Teslina baterija). Največji litij-ionski hranilnik energije na svetu se nahaja poleg vetrne elektrarne Hornsdale (99 turbin). Kapaciteta baterije je 100 MW, kapaciteta 129 MWh. V bližnji prihodnosti se lahko poveča na 150 MW in do 193,5 MWh.
Če bo Tesla lansirala svoj sistem V2G, bo podjetje že imelo svojo programsko platformo Autobidder, ki vam omogoča ustvarjanje virtualne vojske različnih sončnih kolektorjev, stacionarnih naprav za shranjevanje energije (od ravni zasebnih vil do industrijskih). Natančneje, Autobidder se bo uporabljal za upravljanje zaloge energije Hornsdale (ustanovitelj Tesle, operater Neoen). In še ena zanimivost: predstavniki ameriškega podjetja so leta 2015 dejali, da ko bo flota avtomobilov Tesla dosegla milijon enot, bodo skupaj zagotovili ogromen blažilnik, ki bi ga lahko uporabili. Tesla marca 2020 doseže milijon električnih vozil.
