Električni avto – ali se danes splača? Kakšne so prednosti uporabe takšnega vozila?

Brez dvoma: živimo v menjavi straže v avtomobilski industriji. Začetek konca vozil z notranjim izgorevanjem napoveduje tudi začetek dobe elektromobilnosti. Toda ali je v naših poljskih razmerah smiselno uporabljati "električarja"? Polnilnih mest ni in vsak električni avto ne zapelje na avtobusni pas. Doplačilo za nakup? Verjetno jih bo, kdaj in v kakšni količini pa še ni natančno znano. Ampak ... ne obupaj.

Trenutek se zdi popoln ...

Začnimo s cenami in nakupom same "elektrike". Dobra novica je, da so električna vozila oproščena plačila trošarin. To pomeni, da trošarine ne bomo plačevali, niti v situaciji, ko želimo pripeljati "električarja" iz tujine, niti salon, ki prodaja nove avtomobile, tega ne bo dodal k ceni. Opomba: Ničelna trošarina velja samo za povsem električna vozila na vodik in priključne hibride z motorjem z notranjim zgorevanjem do 2 litra (tukaj samo do konca leta 2022). Pri "navadnih" hibridih (brez možnosti polnjenja iz vtičnice) in vtični različici z motorjem nad 2000 ccm. Vidite, računate lahko samo na tako imenovane preferencialne stopnje. Torej se v taki situaciji trošarina prepolovi – pri »navadnih« hibridih z motorji z notranjim zgorevanjem prostornine do 2 litra je trošarina 1,55 odstotka, pri hibridih in priključnih različice z motorji z notranjim zgorevanjem s prostornino 2-3,5 litra - 9,3, XNUMX odstotka).

Nakup električnih vozil je še vedno drag

Slaba novica pri nakupu novega "električnega avtomobila" je ta, da čeprav so to razmeroma dragi avtomobili, morate, da bi jih izkoristili, najprej seči v žep. Ali – kar je še bolj smiselno! - izkoristite ponudbo najema električarja ali najema električnega avtomobila... Cene najcenejših modelov se običajno začnejo pri 100 $. (segment A), vendar električna oprema segmentov B in C običajno stane 120–150 tisoč PLN. Zloty in več. Program državnih subvencij? Bilo je, vendar je konec. Začeti naj bi znova, najverjetneje v prvi polovici leta 2021. Druga slaba novica je, da brezplačna polnilna mesta začenjajo izginjati, medtem ko iskanje brezplačnega hitrega polnilnika v mestu danes zahteva veliko sreče. Tako je običajno treba plačati za polnjenje – bodisi v mestu bodisi v sklopu višjih računov za elektriko doma. Mimogrede, zdi se, da je polnilna postaja v lastni garaži trenutno najbolj pametna ideja, a si jo lahko privoščijo le redki. Ne toliko zaradi stroškov montaže in same opreme, ampak zaradi pomanjkanja ... garaže.

Električni avtomobili so vedno boljši

Kaj je torej edina slaba novica? Sploh ne! Vsaj nekaj dobrih je, razen trošarine nič. Torej, dejanska kilometrina trenutno proizvedenih električna vozila vse bolj presegajo mejo 400 km , medtem ko je bila do nedavnega le 80–150 km. Pogosto vam povezava s hitrim polnilnikom, tudi za nekaj minut, omogoča obnovitev rezerve moči za vsaj nekaj deset kilometrov. Poleg tega ima električno vozilo običajno dobre zmogljivosti in je lahko vodljivo v gostem mestnem prometu - največji navor je na voljo "takoj" zmogljivost 0-80 km/h in 0-100 km/h je običajno veliko boljša od vozil z notranjim izgorevanjem. plini podobne moči. K temu so dodane tudi ugodnosti, povezane z parkiranje - plačanega parkiranja v mestnih območjih plačljivega parkiranja ni treba plačati.(ne za hibride in vtičnike!).

Opomba: če je to parkirišče zasebno in se nahaja na primer v supermarketu, nakupovalnem centru, železniški postaji itd., Potem boste morali še vedno plačati, ker na takih mestih obstajajo ločena pravila, ki jih določi skrbnik tega območje.

Uporabniki električnih vozil lahko uporabljajo tudi tako imenovane avtobusne pasove , kar je v kontekstu gibanja po gosto naseljenem mestu tudi velika priročnost. Bodite pa previdni, ko gre za možnost zapuščanja avtobusnih pasov, dokler velja do 1. januarja 2026 (kaj potem? ne vemo ...) in ne velja za hibride (tudi vtičnike). kot tudi električna vozila, opremljena s tako imenovanimi podaljškimi dosega.

Povzemite

Nedvomno se je v svetu začela doba električnih vozil, ki izvira tudi iz Poljske. In pritisk medijev in organov EU za prehod na bolj zelene avtomobile se bo le še povečal. Če torej razmišljate o menjavi vozila, bo električar popolna izbira za bližnjo prihodnost. Obvladati je mogoče le precej veliko oviro za vstop v obliki stroškov avtomobila, ki pa jo je mogoče premagati tudi zaradi vse večjega števila ponudb za najem in dolgoročne najeme.