Električni Porsche - čustva brez grama izpušnih plinov

Ali ste vedeli, da je bil prvi avtomobil, ki ga je oblikoval Ferdinand Porsche, električni? Seveda tisti električni Porsche ni bil na cesti nič kaj podoben sedanjemu Taycanu. To ne spremeni dejstva, da je zgodovina pravkar naredila poln krog. Vendar je trenutna točka tehnološka svetlobna leta oddaljena od izvora. Torej, kakšne novosti je prinesel nemški proizvajalec? Izvedite iz našega besedila!

Je novi električni Porsche tekmec Tesli?

Še nekaj časa bodo vsak novonastali električni avtomobil nehote primerjali z njegovimi modeli, ki jih ponuja Elon Musk. Podobnim primerjavam ni ušel niti električni Porsche. O katerih modelih govorimo? To:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taikan Cross Turismo.

To je popolnoma drugačna liga kot avtomobili pionirja elektrifikacije. Čeprav si prvi model na papirju zmogljivosti deli s Teslo Model 5, so pri nas stvari skoraj povsem drugačne.

Specifikacije električnega vozila Porsche Taycan

V osnovni različici ima avto moč 680 KM. in 850 Nm navora. Različica Taycan Turbo S ima 761 KM. in več kot 1000 Nm, kar je še bolj impresivno. Občutek krvi, ki teče iz glave in tišči v neverjetno natančno oblikovane sedeže, je žal težko opisati. Vsaj enkrat bi ga morali občutiti in nato ponavljati, saj se električni porsche lahko primerja z najbolj zasvojljivimi mamili, ki so na voljo na trgu. Je veliko boljši od njih - lahko ga kupite legalno in se z njim ves čas hvalite. Seveda pod pogojem, da imate dovolj bogato denarnico ...

Najnovejši električni Porsche in njegova linija

Osnovna različica modela 680 KM. ima teoretično rezervo moči približno 400 km. Kar ni slabo glede na razpoložljivo moč in težo 2,3 tone. Vendar se, tako kot pri teorijah, zgodi, da jih cestni preizkusi ne zajamejo. Vendar se ne razlikujejo od napovedi. Pri terenski vožnji brez nenadnega pospeševanja električni Porsche z enim polnjenjem prevozi nekaj več kot 390 km. Spreminjanje načina vožnje in njegovih lastnosti te razdalje ne zmanjša bistveno, zmanjša se na 370 km. To so neverjetne vrednosti, še posebej v primerjavi s tistimi, ki jih deklarira proizvajalec. In vse to iz dveh baterij s skupno kapaciteto 93 kWh.

Ponudba električnih vozil Porsche in njihov menjalnik

Še ena točka vpliva na največji doseg v tem modelu. To je menjalnik. To se morda sliši precej nenavadno, saj elektromotorji običajno ne delujejo v tandemu z zobniki. Tu pa preseneti električni Porsche, saj združuje motor z dvostopenjskim menjalnikom za varčevanje z energijo pri višjih hitrostih. Agregat namreč razvije največjo hitrost 16 vrt/min, kar je tudi za električarje kar dober rezultat.

Novi električni Porsche in upravljanje

Vzorčni voznik iz Stuttgart-Zuffenhausna je navajen udobne in čustvene vožnje v ovinkih. V tem primeru je povsem drugače. Zakaj? Zahvaljujoč uporabi električnega motorja in nenavadno nizkemu težišču lahko Porsche Taycan obvladuje ovinke in šikane kot lepilo, ne da bi spustil plin. Obenem ni posebej izrazitega nagibanja karoserije med vožnjo, kar je nedosegljivo tudi pri modelih, kot je najnovejši 911.

Pospešek najnovejšega električnega Porscheja

Glede na njihovo neverjetno moč in navor lahko nekoliko zbledijo pri masi praznega vozila 2,3 tone. Vendar to ne preprečuje vozniku, da izstreli ta projektil in doseže prvo stotino v samo 3,2 sekunde. V različici Turbo S električni Porsche to skrajša na 2,8 sekunde, kar je povsem dosegljivo. Pri tem ni brez pomena sistem Launch Control, ki izvede postopek izmeta do 20-krat zapored.

Električni avtomobil Porsche Taycan in notranjost

Če upoštevamo udobje in dovršenost tega avtomobila v notranjosti, potem ni prostora za nobene pripombe. Sedeži so nizki, vendar ni občutka globokega popuščanja. Samo sedite na nizki višini, kot bi moralo biti za športne modele. Kljub temu je to zelo praktičen avtomobil, kar se še posebej pozna pri dveh prtljažnikih. Prvi (sprednji) ima dovolj prostora za napajalne kable. Drugi je tako prostoren, da lahko vanj varno naložite najpotrebnejšo prtljago. V za to prilagojene predelke lahko spravite tudi marsikaj.

Porsche Taycan in prve napake 

Kaj lahko moti lastnika te športne limuzine? Po možnosti zasloni na dotik. Načeloma voznik razen nekaj gumbov na volanu in prestavne ročice ob njem nima na voljo nobenih drugih gumbov za ročno upravljanje. Z dotikom in glasom lahko upravljate medije, sprejemnike in vse ostalo. Medtem ko prva metoda zahteva, da umaknete pogled s ceste, druga zahteva malo potrpljenja. Za morebitnega lastnika električnega porscheja, vajenega ročnega upravljanja, je to lahko nepremostljiv korak.

Električni Porsche - cena posameznih modelov

Osnovna različica električnega Porscheja, torej Taycana, stane 389 evrov, v zameno pa dobite avtomobil s 00 KM, ki lahko z enim polnjenjem prevozi nekaj več kot 300 km. Različica Taycan Turbo je veliko dražja. Odšteli boste 408 evrov. Različica Taycan Turbo S se že bliža milijonu in stane 662 evrov. Ne pozabite, da govorimo o osnovnih različicah. Za 00-palčna platišča iz ogljikovih vlaken s posebnim profilom boste morali doplačati 802 PLN. Ozvočenje Burmester stane še 00 evrov. Tako lahko zlahka dosežete raven 21 tisoč.

Briljantne vozne rešitve in zelo velik doseg pomenijo, da ne bi smelo manjkati ljudi, ki želijo kupiti nova električna vozila Porsche. Določen problem pri nas so lahko hitre polnilnice, oziroma njihova odsotnost. Ob razvoju elektroinfrastrukture naj bi se prodaja postopoma povečevala. Električni Porsche pa je še vedno vrhunski športni avtomobil, ki ima svojo ceno.