Delovanje Largusa v deževnem vremenu
Brez kategorije

Delovanje Largusa v deževnem vremenu

Delovanje Largusa v deževnem vremenu
Od pridobitve Lade Largus zase sem se že moral voziti po različnih cestah, po popolnoma ravnem asfaltu, po tlakovcih in celo po razbitih ruskih makadamskih cestah v smeti. V zadnjem času je v naših krajih cel teden deževalo in pogosto smo morali zapustiti mesto in prevoziti več sto kilometrov po medkrajevnih avtocestah.
Rad bi delil svoje vtise, kako se Lada Largus obnaša v deževnem vremenu in kako se spopada s takšnimi vremenskimi razmerami. Prva stvar, na katero sem bil pozoren in kar lahko rečem, me ni prav razveselilo, je zarositev vetrobranskega stekla, če ventilator grelnika ni vklopljen. Vendar je vredno prižgati štedilnik vsaj za prvi hitrostni način, očala se takoj potijo ​​in težava je odpravljena.
Pritožbe so tudi glede brisalcev. Prvič, takoj po prvem dežju se je pojavilo neprijetno škripanje brisalcev, poskušal sem spremeniti načine delovanja, povečati hitrost - a nič ni pomagalo, moral sem zamenjati domače tovarniške ščetke z novimi Champion, škripa ni več in kakovost čiščenja stekla je na višini v primerjavi z osnovnimi ščetkami.
Načini delovanja so precej zadovoljivi, trije so, kot na isti Kalini. A zadnji brisalec je moteč, natančneje voda zelo dolgo pride do stekla, včasih je treba ročico celo držati pritisnjeno skoraj pol minute, da voda vstopi v brizgalno.
Obloge sprednjih kolesnih lokov pri svojem delu niso zelo kompetentne, med vožnjo po mokri cesti vsa umazanija ostane na stičišču prednjega blatnika in odbijača, na tem mestu pa se nenehno tvorijo močne proge blata. Tukaj bo najverjetneje treba posegati v tovarniško zasnovo in jih spremeniti v nove ali spremeniti sami. Sicer pa po vsaki luži avta res nočem oprat.
Toda tukaj se tovarniške standardne pnevmatike obnašajo zelo dobro, čeprav na mokri cesti nisem vozil pri visokih hitrostih, več kot 100 km / h, vendar pri nižji hitrosti pnevmatike držijo avto precej samozavestno in tudi če se zalete luže pri hitrosti približno 80 km / h avto ne vrže na stran in akvaplaninga se praktično ne čuti. A kljub temu obstajajo sumi, da tako dober rezultat ne bo dosežen pri višji hitrosti. A to se bo sčasoma spremenilo, sploh ker bo kmalu zima in bo treba gume menjat na zimske, do naslednjega poletja pa si bom kaj omislil.

Dodaj komentar