E-Q2 Elektronski sistem Q2

Elektronski sistem E-Q2 uporablja učinek zavornega sistema, ki ga učinkovito nadzoruje krmilna enota ESP – v primeru Alfe Romeo VDC. Sistem poskuša posnemati učinke mehanskega diferenciala z omejenim diferencialom. V ovinkih pomaga sistem E-Q2. V ovinku se avto nagiba, notranje kolo pa je zaradi centrifugalne sile razbremenjeno. V praksi to pomeni prestavljanje in zmanjšanje oprijema – oprijema kolesa s cestiščem in prenosa pogonske sile vozila. Krmilna enota VDC nenehno spremlja hitrost vozila, centrifugalni pospešek in kot krmiljenja ter nato oceni potreben zavorni tlak na notranjem lahkem kolesu. Zaradi zaviranja premikajočega se notranjega kolesa deluje velika pogonska sila na zunanje obremenjeno kolo. To je popolnoma enaka sila kot pri zaviranju notranjega kolesa. Posledično je podkrmiljenje močno odpravljeno, ni treba toliko obračati volana, avto se bolje drži ceste. Z drugimi besedami, obračanje je s tem sistemom lahko nekoliko hitrejše.