Opomnik E-Active Body Control / Active Body Control
Verjetno že poznate klasično Active Body Control, ki obstaja že nekaj let. To je mercedesova naprava, ki združuje več tehničnih elementov za izboljšanje udobja in obnašanja na cesti (čeprav je namenjena predvsem udobju, ko se osredotočimo na kupce tretje starosti, je to predvsem!).
Ta članek bo posodobljen, ko bomo filtrirali več informacij, ker jih je trenutno omejeno.
Opomnik za aktivni nadzor telesa
Magic Body Control je naprava za nadzor podvozja, ki združuje nadzorovano blaženje, zračno vzmetenje in kamero za raziskovanje ceste. Tako omogoča računalniško krmiljenje položaja in se tako izogne uporabi stabilizatorja. Podvozje nadzoruje (višina vzmetenja in udobje blaženja) računalnik, ki ga napajajo številni senzorji (predvsem kamera, ki je bila dodana enoti, nato pa posreduje ime Active BC na Magic BC). Izboljšati moramo torej obnašanje, pa tudi udobje, saj imamo opravka z dinamičnim podvozjem, ki se lahko mehča (brez stabilizatorja je lahko super mehko) ali utrjuje neodvisno (vsako kolo) za nadzor podvozja. avto je najboljši v ovinkih.
E-Active Body Control?
Ta nova različica, o kateri imamo še malo podatkov, bo tokrat hidropnevmatska, ne le pnevmatska, zato je zelo podobna Citroënovemu Hydractiveu. Poleg tega je vse električno krmiljeno zahvaljujoč uporabi veliko večje baterije, ki razvije 48 voltov (ta naprava je povezana z enostavno hibridizacijo in jo je zato mogoče uporabiti tudi za marsikaj drugega, zlasti za nadzor hidropnevmatskega sistema).
Rekuperacija energije?
Kako se bo spremenil sistem, če je črka E pred nomenklaturo? Lahko si predstavljate, da tukaj obstaja električni vidik, črka E pa je običajno nacepljena v tehnologije, ki uporabljajo elektrone.
Tako je tudi tukaj, saj lahko kot novost amortizerji zdaj pridobijo kinetično energijo, povezano z upogibanjem podvozja.
Ko se energija med zaviranjem in upočasnjevanjem pridobi, se energija vrne skozi lopute. Bi bilo torej donosno potovati po kaotičnih cestah?
Skratka, tovrstna naprava je še toliko bolj uporabna pri Mercedesu, katerega številna oprema porabi veliko energije (več kot običajni javni avtomobili. S lahko res porabi toliko kot majhna hiša, tudi če potegnem. Morda tudi malo preveč veliko vrstice).
Skakalni avto?
Tako lahko rečemo, da imajo Mercedesovi inženirji domišljijo. Ker v svetu, kjer je že skoraj vse izumljeno (tu sem omejen na avtomobilski trg), postaja težko inovirati ...
Tam ljudje, odgovorni za znamko z zvezdico, niso bili mrzli v očeh, saj so prišli na idejo, da bi avto poskočil, da bi izstopil iz peska, ko smo se zataknili.
In če se morda sliši premišljeno, na koncu sploh ni neumno in zdi se, da dejansko deluje, v vsakem primeru pa je vseeno lahko zelo koristno (tudi če nihče ne postavlja svojega Mercedesa na sovražna tla, razen Katarcev ki radi vidijo. kaj jim je v želodcu in se spopadajo s časom, ki ga morajo nekateri ubiti).
Funkcija prostega zamaha GLE
Vsi komentarji in odzivi
Napišite komentar
Iskreno, ali najdete avtomobilski tisk?
