Kajenje motornega kolesa: razlogi in rešitve

Pred obnovo kajenje motocikla, je potrebno opazovati dim, da lahko ugotovimo razloge za njegov videz. Dejansko je dim lahko bel, siv, modr ali črn, odvisno od narave, vira in resnosti težave.

Dim običajno povzroči slaba kakovost goriva, vendar za natančno diagnozo in iskanje pravih rešitev predlagamo, da si ogledate vrste dima eno za drugo.

Beli dim: razlogi in rešitve

Ta vrsta dima je manj nevarna od drugih, ker se zgodi, da ni nevarna. Vendar pa je potrebna njegova diagnoza, da se prepreči pregrevanje motorja. Tu je nekaj možnih virov belega dima in možne rešitve.

Težave s tesnilom glave valja

Beli dim se običajno pojavi, ko hladilna tekočina vstopi v valj. in tam izhlapi. Do tega puščanja pride skozi tesnilo glave valja, ki v zgorevalno komoro vnaša vodo ali antifriz in povzroča dim.

Zato je za odpravo te težave potrebno preveriti načrt in ventil tesnila glave valja in ga zamenjati, da se prepriča, da je tesno.

Drugi vzroki belega dima

V redkih primerih se zaradi nečistoč v gorivu lahko pojavi bel dim. Ta primer je resnejši in pomeni, da morate uporabiti gorivo višje kakovosti.

Vendar pazite, da med odhodom v hladnem vremenu, kar je povsem normalno, ne zamenjate problematičnega belega dima z reakcijo motornega kolesa. Zato moramo pozimi pred odhodom ogreti motor.

Sivi dim: razlogi in rešitve

Siv dim se pojavi, ko obstaja odvečno gorivo in da motocikel nima časa zažgati vsega. To je slabo izgorevanje zaradi slabe kakovosti goriva. V tem primeru vam svetujemo, da zamenjate gorivo, ker tisto, ki ga uporabljate, ni primerno za vaš motor.

Lahko se tudi zgodi, da siv dim povzročijo mehanske težave, kot so zamašen zračni filter, slaba nastavitev uplinjača, manjkajoče tesnilo igle ... V tem primeru je najbolje, da mehanika pozovete, da opravi potrebna popravila.

Modri ​​dim: vzroki in rešitve

Modri ​​dim, ki prihaja iz izpušne cevi motornega kolesa, je značilen za stare avtomobile. prekomerna poraba olja skupaj z okvaro motorja... Ti vzroki povzročijo, da olje teče v valj, se meša z zrakom in gorivom ter tam gori, pri čemer nastaja modri dim. Vendar olje ne sme priti v valj.

Zato je za preprečitev tovrstnega puščanja potrebno preveriti stanje vseh delov motorja. Če na tesnilih glave valja, batnih obročih in stenah cilindra pride do obrabe, je potrebno popravilo ali celo zamenjava.

Črni dim: vzroki in rešitve

Črni ali zelo temen dim kaže na resnejšo težavo kot druge vrste dima.... Dejansko je to lahko posledica slabega nadzora nad uplinjanjem in drugih mehanskih težav.

Črni dim zaradi karburizacije

Prvi razlog za njegov videz je preveč maščobno gorivo. Prebogata mešanica goriva in zraka vodi do slabšega zgorevanja, kar vodi do pregrevanja motorja in na koncu do močnega črnega dima. Zato je rešitev pravilno uravnoteženje količine goriva in zraka v zgorevalni komori.

Črni dim iz okvarjenih delov

Opazili boste, da lahko črni dim povzročijo tudi puščanje šob, zamašen (ali umazan) zračni filter, izrabljen senzor ... V tem primeru je najbolje, da pokličete svojega mehanika.

Motorni dim: zaskrbljujoči, vendar potencialno zavajajoči znaki

Ta članek opisuje vrste dima in njihove možne vzroke, vendar se za odločitev, katero odločitev sprejeti, svetujemo, da preverite, ali obstajajo drugi opozorilni znaki o stanju motocikla. Res, kajenje motocikla lahko spremlja vonj ali hrup, kar lahko vodi do drugih možnih rešitev. Zato bi bilo najbolje, da pokličete svojega mehanika, ko opazite dim iz motornega kolesa.

Poleg tega so tukaj predlagane rešitve namenjene terapevtskemu namenu, vendar je za preprečevanje kajenja motornega kolesa vozilo treba redno pregledovati.