Motorji, nameščeni na Toyoti Rav 4
Vsebina
Toyota RAV 4 se je prvič pojavila na svetovnem trgu leta 1994. Toda sprva novost ni navdušila avtomobilske srenje. Drugi proizvajalci avtomobilske opreme so ga na splošno imeli za perverzijo neumnih otočanov. Toda po nekaj letih so navdušeno začeli vzpostavljati proizvodnjo podobnih strojev. To se je zgodilo, ker so Toyotini inženirji oblikovali avtomobil, ki je združeval prednosti številnih modelov.
Generacija I (05.1994 - 04.2000 naprej)
V prvotni različici je imela karoserija tri vrata, od leta 1995 pa so začeli proizvajati 5-vratne karoserije, ki so bile najbolj razširjene v Rusiji.
Avto je bil opremljen s štiristopenjskim samodejnim in petstopenjskim ročnim menjalnikom ter je imel pogon na sprednja ali vsa kolesa (4WD) v različnih stopnjah opreme. Med linijo pogonskih enot ni bilo dizla. Motorji Toyota Rav 4 prve generacije so bili samo bencin:
- 3S-FE, prostornina 2.0 l, moč 135 KM;
- 3S-GE, prostornina 2.0 l, moč 160-180 KM
Odlične tehnične lastnosti so bile v njih združene z dobro porabo goriva - 10 l / 100 km.
Generacija II (05.2000 - 10.2005 naprej)
Leta 2000 je japonsko podjetje začelo delati na ustvarjanju druge generacije RAV 4. Novi model je dobil bolj eleganten videz in izboljšano notranjost, ki je postala bolj prostorna. Druga generacija motorjev toyota rav 4 (bencin DOHC VVT) je imela prostornino 1,8 litra. in zmogljivostjo 125 KM. (oznaka 1ZZ-FE). V začetku leta 2001 so se na nekaterih modelih pojavili motorji 1AZ-FSE (prostornina 2.0 l, moč 152 KM) z indeksom D-4D.
Generacija III (05.2006 - 01.2013)
Tretja generacija strojev RAV4 je bila konec leta 2005 predstavljena na razstavi v Frankfurtu v Nemčiji. Karoserijska različica s tremi vrati ni več podprta. Avto je zdaj lahko opremljen z zmogljivim 2.4-litrskim motorjem s 170 KM. (bencinski 2AZ-FE 2.4 VVT) ali spremenjen dvolitrski bencinski s 148 KM. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generacija IV (02.2013 naprej)
Obiskovalci avtomobilskega salona v Los Angelesu novembra 2012 so si lahko ogledali predstavitev naslednje generacije RAV4. Avtomobil četrte generacije je postal širši za 30 mm, vendar nekoliko krajši (55 mm) in nižji (15 mm). To je dizajn spremenilo v smeri dinamičnosti. Osnovni motor je ostal star - 150-litrski bencinski agregat s 2 konjskimi močmi. (oznaka 3ZR-FE). Toda postalo je mogoče dokončati avto z 2.5-litrskim motorjem s 180 KM. (bencin 2AR-FE), kot tudi dizelski motor s 150 KM. (2AD-FTV).
Stroški novega avtomobila RAV4 na ruskem trgu se gibljejo okrog 1 milijona rubljev. To ni dostopno vsem. Zato lahko prodajalci ponudijo avtomobil, v katerega je nameščen pogodbeni motor Toyota Rav 4, po precej nižji ceni. To je ime rabljenega motorja, prejetega iz Japonske, ZDA ali Evrope. Vir motorja Toyota Rav 4 je v večini primerov zelo spodoben in takšne ponudbe ne smete takoj zavrniti.
