Motorji Peugeot TU1JP, TU1M
Vsebina
Motor je eden najpomembnejših strukturnih elementov v vsakem avtomobilu. Brez tega vozlišča se vozilo skoraj ne bi premaknilo in razvilo potrebno hitrost. Precej pogosti agregati so motorji proizvajalca Peugeot. Ta članek bo obravnaval takšne modele motorjev, kot so TU1JP, TU1M.
Zgodovina ustvarjanja
Preden razmislite o glavnih parametrih motorja z notranjim zgorevanjem, se morate seznaniti z zgodovino nastanka enote. V tem primeru bo kronika dogodkov vsakega modela obravnavana ločeno.
TU1JP
Najprej je treba upoštevati motor TU1JP. Velja za relativno mladega. Sprostitev enote je bila prvič izvedena leta 2001 in uspelo mu je obiskati več avtomobilov. Konec proizvodnje tega motorja se je zgodil ne tako dolgo nazaj - leta 2013. Zamenjal ga je izboljšan model.
Motor TU1JP je imel ob nastanku prostornino 1,1 litra in je bil del družine motorjev TU1. Ta model je bil opremljen s sodobnimi dodatnimi elementi, ki izboljšujejo tehnične lastnosti.
tu1m
Model je tudi del družine motorjev TU1. Od drugih se razlikuje po prisotnosti ene same injekcije. Lansiranje TU1M je potekalo v 20. stoletju. Tako je na primer treba omeniti, da je junija 1995 motor z notranjim zgorevanjem že doživel določene spremembe.
Konstrukcijo blokov so začeli izdelovati iz aluminija namesto prej uporabljenega litega železa.
Kar zadeva sistem vbrizgavanja, je v motorju nameščen sistem Magneti-Marelli, ki je omogočil podaljšanje njegove življenjske dobe in večjo zanesljivost. Mnogi lastniki avtomobilov s takšnimi motorji so ugotovili, da so vzdržljivi in vzdržljivi.
Технические характеристики
Specifikacije lahko povedo ne le o motorju, ampak tudi o tem, kako se bo obnašal avtomobil, opremljen z izbranim motorjem. Zahvaljujoč tehničnim parametrom lahko potencialni kupec določi moč, ki jo je enota sposobna razviti, pa tudi, na primer, vrsto uporabljenega goriva.
Boljše kot so tehnične lastnosti, boljši je motor. Kar zadeva obravnavane modele, so njihovi parametri skoraj enaki, saj pripadajo isti družini. Tako smo njihove tehnične lastnosti strnili v eno tabelo, ki je predstavljena v nadaljevanju.
| Karakterizacija | Kazalo |
| Prostornina motorja, cm3 | 1124 |
| Električni sistem | Injekcija |
| Moč, konjska moč | 60 |
| Največji navor, Nm | 94 |
| Material valjastega bloka | R4 aluminij |
| Material glave | Aluminij razreda 8v |
| Hod bata, mm | 69 |
| Lastnosti ICE | Odsotni |
| hidravlični dvižniki | Odsotni |
| Časovni pogon | Remen |
| Vrsta goriva | 5W-40 |
| Količina goriva, l | 3,2 |
| Vrsta goriva | Bencin, AI-92 |
Tudi tehnične lastnosti morajo vsebovati okoljski razred in približno življenjsko dobo. Kar se tiče prvega kazalnika, je razred motorja EURO 3/4/5, življenjska doba motorjev pa je po podatkih proizvajalcev 190 tisoč km. Številka motorja je navedena na navpični ploščadi levo od merilne palice.
Na katere avtomobile so bili nameščeni?
V času svojega obstoja je motorjem uspelo obiskati več avtomobilov.
TU1JP
Ta model je bil uporabljen v vozilih, kot so:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Treba je opozoriti, da sta obe blagovni znamki zdaj v lasti istega podjetja.
tu1m
Ta model motorja je bil uporabljen v avtomobilih Peugeot 306, 205, 106.
Poraba goriva
Poraba goriva pri obeh modelih je zaradi skoraj enake strukture približno enaka. Tako je v mestu poraba približno 7,8 litra, zunaj mesta avto porabi 4,7 litra, v primeru mešanega načina pa bo poraba približno 5,9 litra.
Omejitve
Skoraj vsi motorji Peugeot veljajo za zanesljive in vzdržljive. V zvezi s temi modeli so glavne pomanjkljivosti:
- Predčasna okvara ali obraba sistema za vžig.
- Okvara senzorja.
- Pojav plavajočih zavojev. To je predvsem posledica kontaminacije plina in regulatorja vrtljajev v prostem teku.
- Pregrevanje fiksnih pokrovov, kar povzroči porabo olja.
- Hitra obraba zobatega jermena. Kljub zagotovilom proizvajalcev lahko del po 90 tisoč km odpove.
Prav tako lastniki avtomobilov ugotavljajo, da motor med delovanjem oddaja močne zvoke, kar kaže na okvaro ventilov motorja z notranjim zgorevanjem. Kljub impresivnemu seznamu pomanjkljivosti pa je treba opozoriti, da se vse pogosto pojavijo zaradi nepravilnega delovanja vozila in malomarnega odnosa lastnika avtomobila.
Redni pregledi in pravočasna popravila bodo pomagali preprečiti resne okvare in nakupe novih konstrukcijskih elementov motorja, kar bo prihranilo ne le čas, ampak tudi denar.
