Motorji Nissan Vanette

Nissan Vanette je prvič ugledal luč sveta leta 1979. Izdelan je bil v obliki minibusa in tovornjaka s kesonom. Kapaciteta je bila od 2 do 8 oseb.

Bencinski motorji, ki so bili nameščeni na avtomobilu:

• SR20DE
• GA16DE
• Z24i
• Z24S
• Z20S
• A14S
• A15S
• A12S

Generacije motorjev:

• C120. Izdelan od 1979 do 1987.
• C22. Izdelan od 1986 do 1995.
• C23. Proizvedeno od leta 1991 do danes.

Do leta 1995 je bila proizvodnja samo na Japonskem. Potem ko so proizvodne obrate preselili v Španijo. Možnosti vrat, število sedežev, zasteklitev karoserije, modifikacije se razlikujejo glede na leto izdelave. Ročni menjalnik za motor je bil izdelan v 4- in 5-stopenjski različici. Od generacije C23 so začeli nameščati avtomatske menjalnike. Obstajajo modeli avtomobilov s pogonom na vsa kolesa in pogonom na zadnja kolesa.

Pogonska os Nissan Vanette je zadaj. Sprednje vzmetenje je dvojno torzijsko vodilo. Zadnje vzmetenje je lahko vzmetno ali vzmetno. Serija 23 je nadalje razdeljena na vozila Cargo ali Serena. Trenutno avto dopolnjuje segment osebnih in gospodarskih vozil. Kombiji in gospodarska vozila imajo oznako SK 82. Lahka tovorna vozila imajo oznako SK 22.

Kateri motorji so bili vgrajeni

Motorji prve generacije

Znamka motorja	Технические характеристики
GA16DE	1.6 l, 100 KM
SR20DE	2.0 l, 130 KM
CD20	2.0 l, 76 KM
CD20T	2.0 l, 91 KM

Motorji druge generacije

Znamka motorja	Технические характеристики
CA18ET	1.8 l, 120 KM
LD20TII	2.0 l, 79 KM
CA20S	2.0 l, 88 KM
A15	1.5 l, 15 KM

Motorji tretje generacije

Znamka motorja	Технические характеристики
L8	1.8 l, 102 KM
F8	1.8 l, 90-95 KM
RF	2.0 l, 86 KM
R2	2.0 l, 79 KM

Številka motorja se nahaja na desni strani na zgibu glave in bloka na ravni površini. Druga možnost: na vodoravnem rezu levo od prve sveče na majhnem območju.

Najpogostejši motorji z notranjim zgorevanjem

V drugi generaciji motorjev z notranjim zgorevanjem je priljubljen model CA18ET. Nič manj pogosto so pri sestavljanju vozil uporabljali LD20TII in CA20S. V četrti generaciji je najbolj priljubljen motor znamke F8. Po priljubljenosti ni slabša od znamk R2 in RF.

zagon in zaustavitev motorja nissan vanette cargo 2.5

Kaj izbrati

Minibusi Nissan, ki imajo 1,8-litrski bencinski motor, so zelo priljubljeni med vozniki. Atmosferski dizelski motorji s prostornino 2,2 litra so v skoraj enakem povpraševanju. Obstaja zanimiva različica avtomobilov s turbinskim polnilnikom. Prostornina motorja v tem primeru je 2 litra. Če želite dati prednost avtomatskemu menjalniku ali ročnemu menjalniku, se vsak odloči sam glede na osebne potrebe. V vsakem primeru je za enoto značilna nezahtevnost, zanesljivost, nizka poraba goriva. Možnost zagona v mrazu.

Ali je vredno kupiti?

Zakaj kupec izbere Nissan Vanette? Vse je zelo preprosto. Tovornjak je idealen za prevoz blaga do 1 tone. Veliko različic ima pogon na vsa kolesa. Auto iz Japonske je vreden tekmec tako priljubljenim avtomobilom, kot sta Ford Transit Connect in Renault Traffic. Slednji so, mimogrede, dragi za rezervne dele med popravili in so veliko dražji.

Cena drugega analoga Vanette - Toyota Hiace je precej visoka, zato ne more vsak voznik kupiti takšnega vozila. Po drugi strani pa je Toyota Town Ace slabša od Nissana tako glede prostornine tovornega prostora kot tudi glede nosilnosti. Poleg tega so višji tudi stroški avtomobila. Tako Bongo-Vanette v mnogih pogledih prekaša svoje kolege.

Bolje je kupiti tovorni ali tovorno-potniški Nissan v Vladivostoku. Oprema, ki je na voljo v daljnovzhodnem mestu, je cenejša, v bolj ali manj sprejemljivem stanju in ima manj prevoženih kilometrov. Zanimive možnosti najdete tudi v Novosibirsku ali Barnaulu, kjer lahko brez težav kupite petvratni avtomobil s štirikolesnim pogonom, izdelan leta 2004, za 340-370 tisoč rubljev.

Na sekundarnem trgu se zlahka najdejo avtomobili s prevoženimi približno 100 tisoč kilometri, kar ni toliko za rabljen avtomobil. Takšna vozila so praviloma letnika 2006-2007. Stroški so seveda višji - približno 450 tisoč rubljev.

Minibus v službi

Vanettejeva strokovnost je vrhunska. Na primer, drsna vrata na obeh straneh, nameščena na minibusu, močno poenostavijo nakladanje. Škatle in škatle se vzamejo iz katerega koli položaja brez težav. Vrata, vključno z zadnjimi, so precej široka. Zmožnost dviga 1 tone tovora na krov je nedvomno razveseljiva. Vsaj minibus se ne "zlomi" s svojega mesta, ampak se premika samozavestno.Kratka osnova vam omogoča uspešne manevre v omejenem prostoru. Edino, kar malo zasenči situacijo, je trdo vzmetenje, ki ob kratki podlagi dela težave pri premikanju hitrostnih ovir.

Vzdrževalnost

Motor, ki porabi bencin ali dizel - ni pomembno, Vanette je zanesljiv. Večina uporabnikov se odzove pozitivno. Z "basikom" so še posebej zadovoljne družine z otroki (v primeru minibusa) in podjetniki (tovor in tovorni promet). Nissan Vanette zahteva standardno vzdrževanje. Občasno zaradi kilometrine zaganjalnik odpove. Podobno bo morda treba zamenjati zobati jermen.

Na trgu rabljenih vozil je povsem mogoče najti popolnoma pogodbeno napajalno enoto za razumno ceno. Poleg tega prodajalci po potrebi uredijo dostavo v regije države. Poleg tega so vsi motorji dokumentirani, čas je dodeljen za preverjanje njihove zmogljivosti, blago je testirano pred odpremo. Praviloma je komplet opremljen s potrebnimi priključki, vključno s servo volanom, zaganjalnikom, turbino, koso, generatorjem in črpalko klimatske naprave. Izjema je prisotnost menjalnika, katerega prisotnost pomembno vpliva na ceno.