Lifan motorji za motobloke

Motor Lifan za potisni traktor je univerzalna pogonska enota, zasnovana za vgradnjo v majhno kmetijsko, vrtnarsko in gradbeno opremo največjega kitajskega podjetja Lifan, ki je od leta 1992 specializirano za proizvodnjo ne samo opreme, temveč tudi motornih koles, avtomobilov, avtobusov , skuterji. Visokozmogljivi motorji se dobavljajo tako v države CIS kot na trge Evrope in Azije.

Motorji Lifan imajo široko paleto izdelkov. Vse je primerno za potiskače, kultivatorje, snežne pluge, štirikolesnike in drugo opremo.

Pri izbiri modela motorja je treba upoštevati pogoje delovanja, znamko traktorja, na katerega bo motor nameščen, obseg in vrste dela, opravljenega na gradbišču, vrsto vira energije in moč motorja, premer in lokacijo izhodne gredi.

Технические характеристики

Za pogonske traktorje so odlični bencinski modeli: Lifan 168F, 168F-2, 177F in 2V77F.

Model 168F spada v skupino motorjev z največjo močjo 6 KM in je 1-valjni, 4-taktni agregat s prisilnim hlajenjem in položajem motorne gredi pod kotom 25°.

Specifikacije motorja za potisni traktor so naslednje:

• Prostornina valja je 163 cm³.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 3,6 litra.
• Premer valja je 68 mm.
• Hod 45 mm.
• Premer gredi - 19 mm.
• Moč - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Frekvenca vrtenja - 3600 vrt / min.
• Zagon je ročni.
• Skupne dimenzije - 312x365x334 mm.
• Teža - 15 kg.

Za uporabnike potisnih traktorjev je še posebej zanimiv model 168F-2, saj je modifikacija motorja 168F, vendar ima daljšo življenjsko dobo in višje parametre, kot so:

• moč - 6,5 l s.;
• prostornina valja - 196 cm³.

Premer cilindra in hod bata sta 68 oziroma 54 mm.

Od modelov 9-litrskih motorjev se odlikuje Lifan 177F, ki je 1-valjni 4-taktni bencinski motor s prisilnim zračnim hlajenjem in vodoravno izhodno gredjo.

Glavni tehnični parametri Lifan 177F so naslednji:

• Moč - 9 litrov s. (5,7 kW).
• Prostornina valja je 270 cm³.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 6 litrov.
• Premer giba bata 77x58 mm.
• Frekvenca vrtenja - 3600 vrt / min.
• Skupne dimenzije - 378x428x408 mm.
• Teža - 25 kg.

Motor Lifan 2V77F je 4-taktni 2-batni bencinski motor z zgornjim ventilom, prisilno zračno hlajen, v obliki črke V, z brezkontaktnim magnetnim tranzistorskim vžigalnim sistemom in mehanskim nadzorom hitrosti. Glede na tehnične parametre velja za najboljšega od vseh modelov težkega razreda. Njegove značilnosti so naslednje:

• Moč - 17 KM. (12,5 kW).
• Prostornina valja je 614 cm³.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 27,5 litrov.
• Premer valja je 77 mm.
• Hod 66 mm.
• Frekvenca vrtenja - 3600 vrt / min.
• Zagonski sistem - električni, 12 V.
• Skupne dimenzije - 455x396x447 mm.
• Teža - 42 kg.

Življenjska doba profesionalnega motorja je 3500 ur.

Poraba goriva

Pri motorjih 168F in 168F-2 je poraba goriva 394 g/kWh.

Modela Lifan 177F in 2V77F lahko porabita 374 g/kWh.

Posledično je predvideno trajanje dela 6-7 ur.

Proizvajalec priporoča uporabo bencina AI-92(95) kot gorivo.

Vlečni razred

Lahki motobloki vlečnega razreda 0,1 so enote do 5 litrov s. Kupujejo se za parcele do 20 arov.

Srednji motorni bloki s prostornino do 9 litrov pri obdelavi površin do 1 ha in težki motokultivatorji od 9 do 17 litrov z vlečnim razredom 0,2 obdelujejo polja do 4 hektarjev.

Motorji Lifan 168F in 168F-2 so primerni za avtomobile Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Motor Lifan 177F se lahko uporablja tudi za srednje velika vozila.

Najmočnejši bencinski agregat Lifan 2V78F-2 je zasnovan za delo v težkih pogojih na mini traktorjih in težkih traktorjih, kot so Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Naprava

V skladu z navodili za uporabo motorja za potisni traktor in kultivator ima 4-taktni motor z notranjim zgorevanjem Lifan naslednje sestavne dele in dele:

• Rezervoar za gorivo s filtri.
• Pipa za gorivo.
• Ročična gred.
• Zračni filter.
• Začeti.
• Vžigalna svečka.
• Ročica zračne lopute.
• Čep za odtok.
• Oljni zamašek.
• Glušnik
• Ročica za plin.
• Raziskovanje.
• Stikalo motorja.
• Delovni valj.
• Ventili sistema za distribucijo plina.
• Nosilec ležaja motorne gredi.

Motor je opremljen z avtomatskim zaščitnim sistemom za nadzor nivoja olja, v nekaterih modelih ima vgrajen menjalnik za zmanjšanje hitrosti vrtenja gredi. Sistem za distribucijo plina je opremljen s sesalnimi in izpušnimi ventili, kolektorji in odmično gredjo.

dostojanstvo

Pohodni traktor z motorjem Lifan ima naslednje prednosti:

• stabilnost zaposlitve;
• Visoka kvaliteta;
• zanesljivost;
• nizka raven hrupa in vibracij;
• majhne skupne dimenzije;
• uporaba litoželezne puše za povečanje motornega vira;
• enostavnost delovanja in vzdrževanja;
• široka varnostna meja;
• dolga življenjska doba;
• plačana cena.

Vse te lastnosti razlikujejo motorje Lifan od drugih motorjev.

Deluje v novem motorju

Delovanje motorja je obvezen postopek, ki podaljša življenjsko dobo mehanizma. Za zagon motorja potisnega traktorja morate upoštevati navodila za uporabo izdelka, uporabljati visokokakovostno gorivo in olje priporočenih razredov.

Streljanje poteka na naslednji način:

1. Pred zagonom motorja preverite nivo olja v ohišju motorja.
2. Preverite in po potrebi dolijte olje v menjalnik.
3. Napolnite rezervoar za gorivo z gorivom.
4. Zaženite motor pri nizki hitrosti.
5. Potisni traktor zaženite gladko z izmeničnim prestavljanjem. Tla obdelajte v 2 prehodih do globine največ 10 cm v 1 prehodu, obdelajte v 2. prestavi.
6. Po vlomu zamenjajte olje v motorju, pogonskih agregatih, menjalniku motobloka, preglejte potrošni material, zamenjajte oljne filtre, dolijte sveže gorivo.
7. Postopek vloma traja približno 8 ur.

Po kvalitetnem utekanju novega motorja je potisnik pripravljen za delovanje z maksimalnimi obremenitvami.

Servis motorja

Da bi zagotovili kakovostno delovanje motorja Lifan za potisni traktor, je potrebno redno vzdrževanje, ki vključuje naslednje elemente:

1. Preverjanje nivoja olja, dolivanje.
2. Čiščenje in zamenjava zračnega filtra.

Vsakih 6 mesecev morate narediti naslednje:

1. Čiščenje kanalizacije.
2. Nastavitev in menjava vžigalnih svečk.
3. Obdelava odvodnika isker.

Vsako leto se izvajajo naslednji postopki:

1. Preverjanje in nastavitev prostega teka motorja.
2. Nastavitev optimalnih sklopov ventilov.
3. Popolna menjava olja.
4. Čiščenje rezervoarjev za gorivo.

Cev za gorivo se preverja vsaki 2 leti.

Nastavitev ventilov

Nastavitev ventila je nujen postopek pri servisiranju motorja. V skladu s predpisi se izvaja enkrat letno in obsega določitev optimalnih zračnosti za sesalne in izpušne ventile. Njegova dovoljena vrednost za vsak model motorja je navedena v tehničnem listu enote. Za standardne potisne traktorje imajo naslednje pomene:

• za sesalni ventil - 0,10-0,15 mm;
• za izpušni ventil - 0,15-0,20 mm.

Nastavitev reže se izvaja s standardnimi sondami 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

S pravilno nastavitvijo sesalnih in izpušnih ventilov bo motor deloval brez hrupa, trkanja in trkanja.

Menjava olja

Menjava olja je pomemben postopek, ki vpliva na številne vozne lastnosti in izboljša delovanje mehanizma.

Pogostost postopka je odvisna od številnih dejavnikov:

• delovna frekvenca;
• tehnično stanje motorja;
• Delovni pogoji;
• kakovost samega olja.

Menjava olja se izvede na naslednji način:

1. Motor postavite na ravno površino.
2. Odstranite merilno palico za olje in izpustni čep.
3. Odcedite olje.
4. Namestite odtočni čep in ga tesno zaprite.
5. Napolnite ohišje motorja z oljem, preverite nivo z merilno palico. Če je raven nizka, dodajte material.
6. Namestite merilno palico, trdno privijte.

Izrabljenega olja ne odlagajte na tla, ampak ga odnesite v zaprti posodi na lokalno odlagališče.

Kakšno olje naliti v motor

Proizvajalec priporoča uporabo motornega olja za pohodni traktor, ki ustreza zahtevam GOST 10541-78 ali API: SF, SG, SH in SAE. Vrsta snovi z nizko viskoznostjo - mineralno olje 10W30, 15W30.

Kako namestiti motor Lifan na hodni traktor

Vsak model in razred potisnega traktorja ima svoj motor. Poglejmo te primere:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 z motorjem Lifan po tehničnih značilnostih ustreza različici 168F-2A.
2. Motoblock Salyut 100 - različica 168F-2B.
3. Srednji razred Yugra NMB-1N14 - motor Lifan 177F s prostornino 9 litrov.
4. Agates z motorji Lifan so lahko opremljeni z modeli 168F-2 in Lifan 177F.
5. Oka z motorjem Lifan 177F, dopolnjena z dodatki, bo delovala bolje in varčneje. Model 168F-2 s prostornino 6,5 litra je primeren tudi za motoblok Oka MB-1D1M10S z motorjem Lifan

Motor je mogoče namestiti na potisnike Ural, Oka, Neva po naslednjem algoritmu dejanj:

1. Odstranite stari ščitnik motorja, jermene in jermenico tako, da odvijete vijake.
2. Odstranite filter zračnega filtra, da odklopite kabel za plin.
3. Odstranite motor z okvirja potisnega traktorja.
4. Namestite motor. Po potrebi je nameščena prehodna ploščad.
5. Na gred je pritrjen škripec, jermen se vleče za boljše delovanje gosenice, prilagajanje položaja motorja.
6. Popravite prehodno ploščo in motor.

Pri namestitvi motorja mora uporabnik poskrbeti za pritrdilno opremo.

Motoblock Cascade

Pri nameščanju uvoženega motorja Lifan na domači Cascade potisnik so potrebni naslednji dodatni deli:

• jermenica;
• prehodna platforma;
• podložka adapterja;
• plinski kabel;
• vijak ročične gredi;
• nedrčki

Montažne luknje v okvirju se ne ujemajo. Za to se kupi prehodna platforma.

Kaskada je opremljena z domačim motorjem DM-68 z zmogljivostjo 6 KM. Pri zamenjavi motorja z Lifanom je izbran model 168F-2.

Motoblock Mole

Pri nameščanju motorja Lifan na traktor Krot, opremljen s starim domačim motorjem, so ob zamenjavi potrebni namestitveni kompleti, ki vključujejo elemente, kot so:

• jermenica;
• podložka adapterja;
• plinski kabel;
• vijak ročične gredi.

Če je imel potisni traktor uvožen motor, potem za namestitev zadostuje motor Lifan s premerom izhodne gredi 20 mm.

Namestitev motorja Lifan na hodni traktor Ural

Tovarniška oprema uralskih potiskalcev pomeni prisotnost domačega motorja. V nekaterih primerih moč in zmogljivost takšnega motorja nista dovolj, zato je treba opremo predelati. Potisni traktor Ural z motorjem Lifan je preprosto opremiti z lastnimi rokami; pred začetkom dela pa se morate odločiti o namenu, za katerega se ustvarja oprema, izbrati ustrezen motor.

Določeni motorji so primerni za motokultivatorje različnih tipov in tež, zato je pomembno, da se parametri ujemajo. Težji kot je potisni traktor, močnejši mora biti motor. Za Urale so primerni modeli, kot so Lifan 170F (7 KM), 168F-2 (6,5 KM). Za namestitev potrebujejo minimalne spremembe.

Glavna značilnost, po kateri se kitajski motorji razlikujejo od domačih, je smer vrtenja gredi, pri Lifanu je leva, pri tovarniških motorjih Ural pa desna. Zaradi tega je potisni traktor nastavljen tako, da vrti os v desno; za namestitev novega motorja je treba spremeniti položaj reduktorja verige, tako da je jermenica na nasprotni strani, kar mu omogoča vrtenje v drugo smer.

Ko je menjalnik na drugi strani, je motor nameščen na standarden način: sam motor je pritrjen z vijaki, jermeni so nameščeni na jermenice in njihov položaj je nastavljen.

Ocene motorjev Lifan

Vladislav, 37 let, Rostovska regija

Motor Lifan je bil nameščen na potisni traktor Cascade. Deluje dolgo časa, napak ni opaziti. Namestil sem ga sam, kupil komplet za namestitev. Cena ugodna, kakovost odlična.

Igor Petrovich, 56 let, regija Irkutsk

Kitajščina je preprosto odlična. Porabi malo goriva in deluje učinkovito. Svojemu brigadirju sem pripeljal močan bencinski motor Lifan s 15 KM. Začuti moč To deluje odlično. Zdaj zaupam visoki kakovosti Lifana.