Hyundai i40 motorji
Vsebina
Hyundai i40 je velik osebni avtomobil, zasnovan za dolga potovanja. Vozilo proizvaja znani južnokorejski koncern Hyundai. V bistvu je namenjen za uporabo na evropskem trgu.
Zgodovina avtomobilov
Hyundai i40 velja za limuzino razreda D v polni velikosti, ki jo je, kot smo že omenili, razvilo južnokorejsko podjetje z istim imenom. Ta model je sestavljen v Južni Koreji, v avtomobilski tovarni, ki se nahaja v mestu Ulsan.
V avtomobilu se uporabljajo tri vrste motorjev, od katerih dva delujeta na bencin, eden pa na dizel. V Rusiji se prodaja model, opremljen samo z bencinskim motorjem.
Avto se je prvič pojavil na eni od znanih razstav leta 2011. Razstava je potekala v Ženevi in takoj je ta model pridobil izjemno priljubljenost med avtomobilisti. Omeniti velja, da se je prodaja modela začela istega leta.
Razvoj vozila so izvedli nemški strokovnjaki, ki so delali v evropskem tehnološkem centru koncerna. Kar zadeva proizvedene modele avtomobilov v Evropi, sta bili strankam na voljo dve možnosti karoserije hkrati - limuzina in karavan. V Rusiji lahko kupite samo limuzino.
Avtor koncepta oblikovanja modela je bil glavni oblikovalec tehnološkega centra Thomas Burkle. Odlično je opravil zunanjost i40 in predstavil projekt, namenjen mlajšemu potrošniku. To pojasnjuje športni videz modela.
Opozoriti je treba, da je v modelni paleti avtomobilov Hyundai nov avtomobil stal med avtomobiloma Elantra in Sonata. Mnogi domnevajo, da je bila Sonata prototip za ustvarjanje Hyundai i40.
Glavna tehnična značilnost novega modela je bil dobro razvit varnostni sistem. Osnovna oprema vozila vključuje do 7 zračnih blazin, od katerih je ena nameščena ob voznikovih kolenih. Poleg vzglavnikov je avtomobil opremljen tudi z volanskim drogom, katerega zasnova se ob trku deformira, tako da voznik ni poškodovan.
Kateri motorji so vgrajeni?
Kot smo že omenili, so bili v avtomobilu uporabljeni trije tipi motorjev. Vendar pa je vsak od njih opremil različne generacije slavne limuzine in karavana. Glavne vrste motorjev, ki se uporabljajo v vozilu, so predstavljene v tabeli.
| Motor | Leto izdelave | Volumen, l | Moč, konjska moč |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
Tako lahko sklepamo, da so bili v proizvedenih generacijah uporabljeni skoraj enaki modeli motorjev.
Kateri motorji so najpogostejši?
Vse tri vrste motorjev, ki se uporabljajo v tem modelu avtomobila, veljajo za priljubljene in povpraševanje, zato je vredno razmisliti o vsakem podrobneje.
D4FD
Najprej je treba omeniti, da je Hyundai do leta 1989 proizvajal motorje, katerih zasnova je bila podobna motorjem koncerna Mitsubishi, in šele sčasoma so se v enotah Hyundai zgodile pomembne spremembe.
Tako je bil na primer eden od novo predstavljenih motorjev D4FD. Med značilnostmi te napajalne enote je treba omeniti:
- Uporaba štirih valjev.
- Dizelsko gorivo.
- Prisotnost turbin, opremljenih s 16 ventili.
- Prostornina je 1,6 litra.
Motor velja za enega najbolj zanesljivih v svoji družini, zato mnogi vozniki raje izberejo avtomobile, opremljene z njim.
G4NC
Naslednji v vrsti je motor G4NC, ki se proizvaja od leta 1999. Proizvajalec tega motorja zagotavlja brezhibno delovanje več kot 100 tisoč km. Funkcije morajo vključevati:
- Prisotnost dveh odmičnih gredi. Nahajajo se na vrhu glave cilindra. Prva gred je odgovorna za delovanje sesalnih ventilov, druga pa nadzoruje delovanje izpušnih ventilov.
- Pritrditev motorja na več vzglavnikov določene fleksibilnosti. Hkrati je polovica nosilcev motorja nameščena na menjalnik, preostale blazine pa so pritrjene na motor.
- Uporaba petih ležajev na ročični gredi, kar kaže na trdnost konstrukcije. Omeniti velja tudi, da je ročična gred izdelana iz litega železa.
- Ni potrebe po nastavitvi ventila. Za to so odgovorni hidravlični kompenzatorji, zato lahko postopek imenujemo avtomatiziran.
- Možnost zadrževanja do 3,3 litra olja.
- Moč motorja 101 KM
Vendar kljub obstoječim značilnostim ta motor ne izpolnjuje zagotovil proizvajalcev, okvare ali obraba elementov pa se pojavijo po 50-60 tisoč km. Temu se lahko izognemo le v primeru temeljitega in rednega tehničnega pregleda avtomobila in njegovih sestavnih delov ter pravočasnega popravila.
G4FD
Drugi ICE, uporabljen v tem modelu, je G4FD. Glavne značilnosti enote so:
- Uporaba neposrednega vbrizgavanja GDI.
- Zmogljivost BC in glave valja iz kovine s krili je dokaj trpežen material.
- Prisotnost sesalnega razdelilnika iz plastike.
- Oprema odmične gredi s 16 ventili.
- Brez hrupa med delovanjem verige.
- Prisotnost hidravličnih kompenzatorjev in fozregulatorjev.
Ob tem velja omeniti, da je plastičen razdelilnik tudi majhna pomanjkljivost motorja, saj plastika kot material ni najbolj primerna možnost. Še posebej, če je element izpostavljen visokim temperaturam.
Kateri motor je boljši?
Vsak motor, uporabljen v modelu, lahko imenujemo dober in dovolj kakovosten. Vendar se je agregat D4FD, ki je opremljen tudi z modeli najnovejše generacije, izkazal bolje kot ostali.
Zato morate biti pri izbiri vozila pozorni na to, s katerim motorjem je opremljen ta ali oni avto.
Posledično je treba reči, da je Hyundai i40 kar se da primeren za družinska potovanja. Velike mere zagotavljajo prostornost v notranjosti vozila, pa tudi udobno vožnjo po cestah v mestu in zunaj njega.
