Motor VW NZ
Vsebina
1.3-litrski motor z vbrizgavanjem Volkswagen 1.3 NZ je bil izdelan od leta 1985 do 1994 in je bil nameščen na najbolj priljubljenih modelih koncerna svojega časa: Golf, Jetta in Polo. To pogonsko enoto je odlikovala predvsem prisotnost sistema za nadzor vbrizga Digijet.
Linija EA111-1.3 vključuje tudi motor z notranjim zgorevanjem: MH.
Specifikacije 1.3-litrskega motorja VW NZ
| Natančna glasnost | 1272 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 55 h.p. |
| Navor | 96 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 75 mm |
| Hod bata | 72 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.5 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 1 |
| Približen vir | 300 000 km |
Poraba goriva Volkswagen 1.3 NZ
Na primeru Volkswagna Golf 2 letnik 1989 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 8.7 litrov |
| Sledi | 5.9 litrov |
| Mešani | 6.9 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem NZ 1.3 l
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Pol 2 (80) | 1990 - 1994 |
Slabosti, okvare in težave VW NZ
Ta motor z notranjim zgorevanjem je strukturno preprost in zanesljiv, večina njegovih okvar pa je posledica starosti.
Najtežja stvar, s katero se lahko soočite tukaj, je popravilo krmilne enote Digijet.
Komponente sistema za vžig in DTOZH odlikujejo tudi nizki viri.
Občasno je treba posvetiti pozornost regulatorju tlaka goriva in dušilki
Pozimi lahko prezračevalni sistem ohišja zamrzne in iztisne olje skozi merilno palico
