Motor VW DJKA
Vsebina
1.4-litrski turbo motor Volkswagen DJKA sestavlja nemški koncern od leta 2018 in je nameščen na številnih priljubljenih modelih na našem trgu, kot so Taos, Karoq in Octavia. Obstajata dve različici tega motorja: s filtrom trdih delcev za Euro 6 ali brez njega za Euro 5.
Paleta EA211-TSI vključuje: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA in CZDA.
Specifikacije motorja VW DJKA 1.4 TSI
| Natančna glasnost | 1395 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 150 h.p. |
| Navor | 250 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 74.5 mm |
| Hod bata | 80 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | na obeh gredih |
| Turbo polnjenje | RAZLOG RHF3 |
| Kakšno olje naliti | 3.8 litra 0W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5/6 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja DJKA po katalogu je 106 kg
Številka motorja DJKA se nahaja na stičišču s škatlo
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Volkswagen DJKA
Na primeru Volkswagna Taos 2021 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 9.2 litrov |
| Sledi | 5.7 litrov |
| Mešani | 8.0 litrov |
Kateri modeli so opremljeni z motorjem DJKA 1.4 l
| Karoq 1 (NU) | 2018 - danes |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - danes |
| Golf 8 (CD) | 2021 - danes |
| Taos 1 (CP) | 2020 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem DJKA
Ta turbo motor se je pojavil pred kratkim in ni podrobne statistike o njegovih okvarah.
Zaenkrat so glavni očitki povezani z različnimi zvoki in ropotanjem pod pokrovom.
Po predpisih se zobati jermen menja vsakih 120 km, ko se zlomi, se ventil upogne
Vodna črpalka z dvema termostatoma ima skromen vir, vendar ni poceni
Pogosta težava serije EA211 s klinom potiska turbinskega aktuatorja še ni bila ugotovljena
