Motor VW CZCA
Vsebina
1.4-litrski motor Volkswagen CZCA 1.4 TSI se v Mladi Boleslav proizvaja od leta 2013 in je nameščen na številnih znanih modelih nemškega koncerna, kot so Golf, Passat, Polo Sedan. Ta enota je pri nas zelo razširjena, v Evropi pa je že dolgo umaknila prostor motorjem 1.5 TSI.
Linija EA211-TSI vključuje: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA in DJKA.
Tehnične značilnosti motorja VW CZCA 1.4 TSI 125 KM.
| Natančna glasnost | 1395 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 125 h.p. |
| Navor | 200 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 74.5 mm |
| Hod bata | 80 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | na dovodih |
| Turbo polnjenje | TD025 M2 |
| Kakšno olje naliti | 3.8 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 275 000 km |
Teža motorja CZCA po katalogu je 106 kg
Številka motorja CZCA se nahaja na stičišču s škatlo
Poraba goriva Volkswagen 1.4 CZCA
Na primeru Volkswagen Polo Sedan 2017 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 7.5 litrov |
| Sledi | 4.7 litrov |
| Mešani | 5.7 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
V katere avtomobile je nameščen motor CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (UK) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - danes |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - danes |
| Rapid 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Rapid 2 (NK) | 2019 - danes |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - danes |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - danes |
Pomanjkljivosti, okvare in težave CZCA
Najpogosteje se lastniki avtomobilov s to pogonsko enoto pritožujejo nad oljnim gorilnikom.
Naslednja po priljubljenosti je zagozdena palica aktuatorja wastegate turbine
Plastična črpalka z dvema termostatoma pogosto pušča, vendar se le v celoti spremeni
Po predpisih se zobati jermen kontrolira vsakih 60 km, če se ventil zlomi, se upogne
Tudi na forumih je veliko pritožb glede tujih zvokov pri delovanju napajalne enote
