Motor VW CMBA
Vsebina
1.4-litrski motor Volkswagen CMBA 1.4 TSI je koncern sestavljal od leta 2012 do 2014 in je bil nameščen samo na Golfu 7, pa tudi na njegovih modelih platforme Audi A3 in Seat Leon. To enoto je leta 2013 na številnih trgih zamenjala posodobljena različica CXSA z drugačno glavo valja.
Paleta EA211-TSI vključuje: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA in DJKA.
Tehnične lastnosti motorja VW CMBA 1.4 TSI 122 KM.
| Natančna glasnost | 1395 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 122 h.p. |
| Navor | 200 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 74.5 mm |
| Hod bata | 80 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | na dovodih |
| Turbo polnjenje | TD025 M2 |
| Kakšno olje naliti | 3.8 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Okoljski razred | EURO 5 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja CMBA po katalogu je 106 kg
Številka motorja CMBA se nahaja na stičišču s škatlo
Poraba goriva Volkswagen 1.4 SMVA
Na primeru Volkswagna Golf 2012 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 6.7 litrov |
| Sledi | 4.3 litrov |
| Mešani | 5.3 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem CMBA 1.4 TSI
| A3 3(8V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Slabosti, okvare in težave CMBA
Prvo leto proizvodnje so te pogonske enote trpele zaradi porabe olja zaradi poroke glave valja
Tudi na forumih se pritožujejo zaradi zelo dolgega ogrevanja in tujega hrupa pri delu
Poleg tega obstaja velika nevarnost poškodbe vžigalnih tuljav med običajno zamenjavo sveč.
Palica aktuatorja wastegate je pogosto zagozdena in močan električni motor jo zlomi
Plastična črpalka z dvema termostatoma pogosto pušča in je zamenjava draga
