Motor VW CHHA
Vsebina
2.0-litrski turbo motor VW CHHA ali Golf 7 GTI 2.0 TSI je bil izdelan od leta 2013 do 2018 in je bil nameščen na številnih polnjenih modelih nemškega koncerna, kot sta Golf GTI ali Octavia RS. Obstajala je ločena različica takšnega motorja za Audi TT s pogonom na vsa kolesa z indeksom CHHC.
Serija EA888 gen3 vključuje: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD in CXDA.
Specifikacije motorja VW CHHA 2.0 TSI
| Natančna glasnost | 1984 cm³ |
| Električni sistem | FSI + MPI |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 230 h.p. |
| Navor | 350 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 92.8 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | AVS ob izdaji |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | na vstopu in izstopu |
| Turbo polnjenje | RAZLOG JE 20 |
| Kakšno olje naliti | 5.7 litra 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 230 000 km |
Teža motorja CHHA po katalogu je 140 kg
Številka motorja CHHA se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem Volkswagen CHHA
Na primeru VW Golf 7 GTI letnik 2017 z robotiziranim menjalnikom:
| Mesto | 8.1 litrov |
| Sledi | 5.3 litrov |
| Mešani | 6.4 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem CHHA 2.0 TSI
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem CHHA
Glavne težave motorja so povezane z okvarami nastavljive oljne črpalke.
Zaradi močnega padca tlaka maziva v motorju se lahko obloge obrnejo
Po 100 km je tukaj pogosto treba zamenjati krmilno verigo, včasih pa tudi fazne prestavnike
Regulator polnilnega tlaka V465 je treba prilagoditi vsakih približno 50 km.
Plastično ohišje vodne črpalke zaradi visokih temperatur pogosto poči in pušča.
