Motor VW BPE
Vsebina
2.5-litrski dizelski motor Volkswagen BPE 2.5 TDI je bil izdelan od leta 2006 do 2009 in je bil nameščen na prvi generaciji SUV Tuareg v prenovljeni modifikaciji. Ta dizelski motor je v bistvu posodobljena različica podobnega motorja pod indeksom BAC.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS и AYH.
Specifikacije motorja VW BPE 2.5 TDI
| Natančna glasnost | 2460 cm³ |
| Električni sistem | injektorska črpalka |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 174 h.p. |
| Navor | 400 Nm |
| Blok valjev | aluminij R5 |
| Bedak | aluminij 10v |
| Premer valja | 81 mm |
| Hod bata | 95.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 18 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | zobniki |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | VGT |
| Kakšno olje naliti | 8.9 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 350 000 km |
Poraba goriva Volkswagen 2.5 BPE
Na primeru Volkswagna Touarega iz leta 2007 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 12.3 litrov |
| Sledi | 7.3 litrov |
| Mešani | 9.1 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem BPE 2.5 l
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
Napake, okvare in težave BPE
Posodobljeni aluminijasti blok je tako kot njegov predhodnik nagnjen k praskam.
Injektorji črpalke zdržijo približno 150 km in nato običajno tečejo čez tesnila
Po 200 km se tukaj pogosto pojavi obraba nihalk in odmikačev odmične gredi.
Pri prevoženih 250 - 300 tisoč kilometrih bo morda treba posvetiti pozornost zobnikom
Tudi tu pogosto teče črpalka ali toplotni izmenjevalnik in olje se meša z antifrizom
