Motor VW AXZ
Vsebina
3.2-litrski bencinski motor Volkswagen AXZ 3.2 FSI je bil izdelan od leta 2006 do 2010 in je bil nameščen samo na modifikacijah s pogonom na vsa kolesa priljubljenega modela B6 Passat. Mnogi zamenjujejo to enoto VR6 z motorjem V6 enake velikosti, ki je bil nameščen na Audiju.
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Specifikacije motorja VW AXZ 3.2 FSI
| Natančna glasnost | 3168 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 250 h.p. |
| Navor | 330 Nm |
| Blok valjev | lito železo VR6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 86 mm |
| Hod bata | 90.9 mm |
| Kompresijsko razmerje | 12 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | na vstopu in izstopu |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.5 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 320 000 km |
Teža motorja AXZ po katalogu je 185 kg
Številka motorja AXZ se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva Volkswagen 3.2 AXZ
Na primeru Volkswagen Passat 2008 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 13.9 litrov |
| Sledi | 7.5 litrov |
| Mešani | 9.8 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AXZ 3.2 FSI
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
Slabosti, okvare in težave AXZ
Glavne pritožbe lastnikov povzroča relativno visoka poraba goriva
Motor se pozimi morda ne bo zagnal zaradi nabiranja kondenzata v izpušnem sistemu
Veliko težav je povezanih s prezračevanjem ohišja motorja, običajno se tu zamenja membrana
Potrebna je redna dekarbonizacija, izpušni ventili se hitro preraščajo s sajami
Vžigalne tuljave, črpalke za vbrizgavanje, krmilne verige in napenjalci so znani po nizkem viru
