Motor Volvo B5252S
Vsebina
2.5-litrski motor Volvo B10S z 5252 ventili je bil sestavljen na Švedskem od leta 1994 do 1999 in je bil nameščen na številnih priljubljenih modelih podjetja svojega časa, kot so 850, S70 ali V70. Obstajala je različica tega motorja s katalizatorjem B5252FS in plinsko modifikacijo GB5252S.
Modularne serije motorjev: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 in B5254S.
Tehnične značilnosti 5252-litrskega motorja Volvo B2.5S
| Natančna glasnost | 2435 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 144 h.p. |
| Navor | 206 Nm |
| Blok valjev | aluminij R5 |
| Bedak | aluminij 10v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 90 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.3 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 2 |
| Približen vir | 400 000 km |
Teža motorja B5252S po katalogu je 170 kg
Številka motorja B5252S se nahaja na stičišču bloka z glavo
Poraba goriva Volvo B5252S
Na primeru Volva S70 iz leta 1998 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 14.2 litrov |
| Sledi | 8.0 litrov |
| Mešani | 9.9 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem B5252S 2.5 l
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem B5252S
Ta enota nima faznega regulatorja in elektronske dušilke in je zato zanesljiva
Najbolj znana težava je oljni gorilnik zaradi zamašenega prezračevanja ohišja motorja.
Pomembno je spremljati stanje zobatega jermena, saj se ob zlomu ventila običajno upogne
Nemalokrat tu puščata zadnji semering ročične gredi in tesnilo oljne črpalke.
Nosilci motorja, vodna črpalka in črpalka za gorivo imajo tudi tukaj skromen vir.
