Motor z notranjim zgorevanjem - kaj je to in kako deluje?

Motor z notranjim zgorevanjem je še danes osnova za delovanje številnih naprav. Uporabljajo ga ne samo avtomobili, ampak tudi ladje in letala. Motorni pogon deluje na osnovi tople in vroče snovi. S krčenjem in širjenjem prejema energijo, ki omogoča premikanje predmeta. Je temelj, brez katerega nobeno vozilo ne more učinkovito delovati. Zato mora vsak voznik poznati njegovo osnovno zgradbo in princip delovanja, da ob morebitni težavi lažje in hitreje ugotovi morebitno okvaro. Berite naprej, če želite izvedeti več!

Kaj je motor z notranjim zgorevanjem?

Kot že ime pove, gre predvsem za napravo za zgorevanje goriva. Na ta način ustvarja energijo, ki jo lahko nato preusmeri na primer za pogon vozila ali pa z njo zažene kakšen drug stroj. Motor z notranjim zgorevanjem sestavljajo zlasti:

• ročična gred;
• izpušna odmična gred;
• bat;
• vžigalna svečka. 

Upoštevati je treba, da so procesi, ki se dogajajo znotraj motorja, ciklični in bi morali biti precej enotni. Če se torej vozilo neha premikati usklajeno, je lahko težava v motorju.

Kako deluje motor z notranjim zgorevanjem? To je precej preprost mehanizem.

Motor z notranjim zgorevanjem potrebuje za delovanje tako hladno kot vroče okolje. Prvi je običajno zrak, ki ga vsesamo iz okolja in stisnemo. To poveča njegovo temperaturo in tlak. Nato se segreje z gorivom, ki zgori v kabini. Ko so doseženi ustrezni parametri, se razširi v valju ali v turbini, odvisno od izvedbe posameznega motorja. Na ta način nastaja energija, ki se nato lahko preusmeri v pogon stroja. 

Motorji z notranjim zgorevanjem in njihove vrste.

Motorje z notranjim zgorevanjem lahko razdelimo na veliko različnih vrst. Delitev je odvisna od parametrov, ki se upoštevajo. Najprej ločimo motorje:

• odprto gorenje;
• zaprto zgorevanje. 

Prvi ima lahko plinasto stanje s konstantno sestavo, medtem ko je sestava drugega spremenljiva. Poleg tega se lahko ločijo zaradi tlaka v sesalnem kolektorju. Tako lahko razlikujemo atmosferske motorje in motorje s prisilnim polnjenjem. Slednje delimo na nizko-, srednje- in visoko napolnjene. Tu je na primer tudi motor Streling, ki temelji na kemičnem viru toplote. 

Kdo je izumil motor z notranjim zgorevanjem? Začelo se je v XNUMX

Enega prvih prototipov je ustvaril Philippe Lebon, francoski inženir, ki je živel v drugi polovici 1799 stoletja. Francoz je delal na izboljšavah parnega stroja, končno pa je leta 60 izumil stroj, katerega naloga je bila sežiganje izpušnih plinov. Občinstvu pa predstavitev ni bila všeč zaradi vonja iz stroja. Skoraj XNUMX let izum ni bil priljubljen. Kdaj je bil izumljen motor z notranjim zgorevanjem, kot ga poznamo danes? Šele leta 1860 mu je našel uporabo Etienne Lenoir, ki je iz stare vprege s konjsko vprego ustvaril vozilo in tako začel pot k sodobni motorizaciji.

Motor z notranjim zgorevanjem v prvih modernih avtomobilih

Prve motorje z notranjim zgorevanjem, ki so bili uporabljeni za pogon vozil, kot so sodobni avtomobili, so začeli razvijati v 80. letih. Med pionirji je bil Karl Benz, ki je leta 1886 ustvaril vozilo, ki velja za prvi avtomobil na svetu. Prav on je sprožil svetovno modo motorizacije. Podjetje, ki ga je ustanovil, obstaja še danes in je splošno znano kot Mercedes. Vendar pa je treba omeniti tudi, da je leta 1893 Rudolf Diesel ustvaril prvi motor na kompresijski vžig v zgodovini. 

Je motor z notranjim zgorevanjem zadnji ključni izum avtomobilske industrije?

Motor z notranjim zgorevanjem je osnova sodobne motorizacije, a bo verjetno sčasoma pozabljen. Inženirji poročajo, da niso več sposobni ustvariti bolj vzdržljivih mehanizmov te vrste. Zato bodo vse bolj priljubljeni električni pogoni, ki ne onesnažujejo okolja in s svojimi zmogljivostmi. 

Motor z notranjim zgorevanjem je postal pomemben mejnik v razvoju avtomobilske industrije. Vse kaže, da bo to zaradi vse bolj restriktivnih emisijskih standardov kmalu preteklost. Poleg tega se je bilo vredno seznaniti z njegovo napravo in zgodovino, saj bo kmalu postala relikvija preteklosti.