Motor Mercedes M113
Vsebina
Serija V8 motorjev Mercedes M113 s prostornino 4.3 in 5.0 litra je bila proizvedena od leta 1997 do 2008 in je bila nameščena na največjih in najdražjih avtomobilih koncerna, kot so W211, W219, W220 in W251. Obstajala je še močnejša modifikacija 5.4-litrskega motorja za modele AMG.
Linija V8 vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: M119, M157, M273 in M278.
Tehnične značilnosti motorjev serije Mercedes M113
| Natančna glasnost | 4266 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 272 - 306 KM |
| Navor | 390 - 410 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 89.9 mm |
| Hod bata | 84 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 8.0 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 2/3 |
| Približen vir | 300 000 km |
| Natančna glasnost | 4966 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 296 - 306 KM |
| Navor | 460 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 97 mm |
| Hod bata | 84 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | dvovrstna veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 8.0 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 2/3 |
| Približen vir | 350 000 km |
| Natančna glasnost | 5439 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 347 - 400 KM |
| Navor | 510 - 530 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 97 mm |
| Hod bata | 92 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11.0 - 11.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 8.0 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 250 000 km |
| Natančna glasnost | 5439 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 476 - 582 KM |
| Navor | 700 - 800 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 97 mm |
| Hod bata | 92 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.5 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | kompresor |
| Kakšno olje naliti | 8.0 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 220 000 km |
Teža motorja M113 po katalogu je 196 kg
Številka motorja M113 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva motorja z notranjim zgorevanjem Mercedes M 113
Na primeru mercedesa razreda S S500 iz leta 2004 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 18.0 litrov |
| Sledi | 8.7 litrov |
| Mešani | 11.9 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem M113 4.3 - 5.0 l
| Razred C W202 | 1997 - 2001 |
| CL-razred C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-razred C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-razred C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-Razred W219 | 2004 - 2006 |
| CL-razred C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-razred C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-razred C209 | 2002 - 2006 |
| Razred S W220 | 1998 - 2005 |
| SL-razred R230 | 2001 - 2006 |
| Razred ML W163 | 1999 - 2005 |
| Razred ML W164 | 2005 - 2007 |
| Razred G W463 | 1998 - 2008 |
| Predsednik 2 (W) | 2008 - 2017 |
Slabosti, okvare in težave M113
Glavna težava pogonskih enot te družine je velika poraba olja
Glavni vzrok oljnega gorilnika so običajno utrjena tesnila stebla ventila.
Zaradi kontaminacije prezračevanja ohišja motorja mazivo pritiska skozi tesnila ali tesnila
Prav tako je pogosto vir puščanja ohišje oljnega filtra in toplotni izmenjevalnik.
Druga značilna okvara motorja je uničenje jermenice ročične gredi.
