Motor Mazda KJ-ZEM
Vsebina
2.3-litrski bencinski motor V6 Mazda KJ-ZEM je bil sestavljen na Japonskem od leta 1993 do 2002 in nameščen na priljubljenem modelu Millenia, pa tudi na njegovih modifikacijah Xedos 9 in Eunos 800. Ta motor je v svoji ponudbi izstopal zaradi prisotnosti kompresor in delo na Millerjevem ciklu.
Serija motorjev K vključuje: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 in KL‑ZE.
Specifikacije 2.3-litrskega motorja Mazda KJ-ZEM
| Natančna glasnost | 2255 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 210 - 220 KM |
| Navor | 280 - 290 Nm |
| Blok valjev | aluminij V6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 80.3 mm |
| Hod bata | 74.2 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Millerjev cikel |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | kompresor |
| Kakšno olje naliti | 4.1 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja KJ-ZEM po katalogu je 205 kg
Številka motorja KJ-ZEM se nahaja na stičišču motorja z notranjim zgorevanjem in škatle
Poraba goriva Mazda KJ-ZEM
Na primeru Mazde Millenia iz leta 1995 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 11.8 litrov |
| Sledi | 7.1 litrov |
| Mešani | 8.7 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem KJ-ZEM 2.3 l
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Tisočletje I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
Slabosti, okvare in težave KJ-ZEM
Glavna težava so okvare kompresorja, katerih cena je 300 tisoč rubljev.
Aluminijasti blok se prav tako zelo boji pregrevanja, pazite na hladilni sistem
Pri vožnjah nad 100 km motor pogosto porabi približno 000 liter olja na 1 km
Zobati jermen je zasnovan za 80 km, zamenjava je draga, vendar se ne upogne z zlomljenim ventilom
Ni hidravličnih dvigal in zračnost ventilov je treba prilagoditi vsakih 100 km
