Motor Hyundai D4HD
Vsebina
2.0-litrski motor Hyundai D4HD ali Smartstream D 2.0 TCi se proizvaja od leta 2020 in se vgrajuje v naše priljubljene križance Tucson v karoseriji NX4 ter Sportage v karoseriji NQ5. To je nova generacija koncernskih dizelskih agregatov z aluminijastim blokom in zobatim jermenom.
Družina R vključuje tudi dizelske motorje: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE in D4HF.
Specifikacije motorja Hyundai D4HD 2.0 TCi
| Natančna glasnost | 1998 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 186 h.p. |
| Navor | 417 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 83 mm |
| Hod bata | 92.3 mm |
| Kompresijsko razmerje | 16.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SCR |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | BorgWarner |
| Kakšno olje naliti | 5.6 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 5/6 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja D4HD po katalogu je 194.5 kg
Številka motorja D4HD se nahaja na stičišču s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Hyundai D4HD
Na primeru Hyundai Tucson 2022 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 7.7 litrov |
| Sledi | 5.4 litrov |
| Mešani | 6.3 litrov |
Kateri avtomobili so opremljeni z motorjem D4HD 2.0 l
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - danes |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - danes |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem D4HD
Takšen dizelski motor se je pojavil pred kratkim in vse spodaj opisane okvare so še vedno osamljene.
Na specializiranih forumih se najpogosteje razpravlja o porabi olja od prvega kilometra vožnje
Lastniki se pogosto pritožujejo tudi nad hitrim padcem ravni hladilne tekočine.
Uporablja se tudi sofisticiran sistem za čiščenje izpušnih plinov tipa SCR z vbrizgavanjem AdBlue.
Sicer pa je zanimiv vir novega aluminijastega bloka in pogona zobatega jermena
