Motor Great Wall GW4C20
Vsebina
2.0-litrski turbo motor Great Wall GW4C20 ali 2.0 GDIT je bil izdelan od leta 2013 do 2019 in je bil pred prenovo nameščen na tako priljubljenih koncernskih modelih, kot so H6 Coupe, H8 in H9. Mnogi viri zamenjujejo ta motor z motorjem z notranjim zgorevanjem GW4C20NT, ki je bil nameščen na križancih F7 in F7x.
Lastni motorji z notranjim zgorevanjem: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A in GW4C20B.
Specifikacije motorja GW4C20 2.0 GDIT
| Natančna glasnost | 1967 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 190 - 218 KM |
| Navor | 310 - 324 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 92 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | na obeh gredih |
| Turbo polnjenje | BorgWarner K03 |
| Kakšno olje naliti | 5.5 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | bencin AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5 |
| Približen vir | 220 000 km |
Teža motorja GW4C20 po katalogu je 175 kg
Številka motorja GW4C20 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva Motor z notranjim zgorevanjem Haval GW4C20
Na primeru Haval H6 Coupe 2018 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 13.0 litrov |
| Sledi | 8.4 litrov |
| Mešani | 10.3 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem GW4C20 2.0 l
| H6 pokal I | 2015 - 2019 |
| H8 jaz | 2013 - 2018 |
| H9 jaz | 2014 - 2017 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem GW4C20
Na tej točki se je motor dobro izkazal in ne povzroča veliko težav.
Največ pritožb je povezanih s plavajočo hitrostjo zaradi saj na ventilih.
Obstajajo primeri okvare turbine zaradi ukrivljenega rotorja ali počene cevi
Šibke točke agregata vključujejo tudi sistem za vžig in črpalko za gorivo.
Preostale težave so povezane z električnimi okvarami, puščanjem olja in antifriza.
