Motor Great Wall GW2.8TC
Vsebina
2.8-litrski dizelski motor Great Wall GW2.8TC je bil proizveden na Kitajskem od leta 2006 do 2011 in je bil nameščen na našem priljubljenem športnem terencu Hover H2 ali podobnem tovornjaku Wingle 3. Ta enota je klon dizelskega motorja Isuzu 4JB1 z Boschevim Sistem goriva CRS2.0.
Ta linija vključuje tudi motor z notranjim zgorevanjem GW2.5TC.
Specifikacije dizelskega motorja GW2.8TC 2.8
| Natančna glasnost | 2771 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 95 h.p. |
| Navor | 225 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 8v |
| Premer valja | 93 mm |
| Hod bata | 102 mm |
| Kompresijsko razmerje | 17.2 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | OHV |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | MHI TF035HM |
| Kakšno olje naliti | 5.2 litra 10W-40 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 3 |
| Približen vir | 250 000 km |
Teža motorja GW2.8TC je 240 kg (z izvenkrmnim)
Številka motorja GW2.8TC se nahaja na bloku cilindrov
Poraba goriva ICE Great Wall GW 2.8TC
Na primeru Great Wall Hoverja iz leta 2009 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 10.3 litrov |
| Sledi | 8.4 litrov |
| Mešani | 9.1 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem GW2.8TC 2.8 l
| Lebdite h2 | 2006 - 2010 |
| Wingle 3 | 2006 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem GW2.8TC
Najbolj moteče je prezračevanje karterja, olje pogosto tišči skozi merilno palico
Na drugem mestu je hitra obraba injektorjev, včasih so dovolj za 100 km
Tudi tu se hitro zamaši egr ventil in ga marsikateri lastnik preprosto izklopi
Motor je precej hladen, za samozavesten zagon pozimi so potrebne izboljšave
Šibke točke motorja z notranjim zgorevanjem so vodna črpalka, generator, oljna črpalka in zobati jermen.
Ni hidravličnih dvigal in zračnost ventilov je treba prilagoditi vsakih 40 km
