Motor GM LFA
Vsebina
6.0-litrski motor V8 GM LFA ali Vortec 6000 Hybrid je koncern sestavljal od leta 2007 do 2013 in ga postavil na hibridne različice modelov, kot so Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe in GMC Yukon. Leto po začetku proizvodnje je motor z notranjim zgorevanjem dobil fazni regulator, sistem AFM in nov indeks LZ1.
Linija Vortec IV vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: LY2, LY5 in L92.
Specifikacije motorja GM LFA 6.0 Hybrid
| Natančna glasnost | 5972 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 332 KM* |
| Navor | 498 Nm |
| Blok valjev | aluminij V8 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 101.6 mm |
| Hod bata | 92 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.8 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | OHV |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | od 2009 letnik |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 5.7 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 400 000 km |
Poraba goriva ICE Cadillac LFA
Na primeru Cadillac Escalade Hybrid 2010 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 12.4 litrov |
| Sledi | 10.5 litrov |
| Mešani | 11.2 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem LFA 6.0 l
| Plezanje 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Žaga 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem LFA
Ker je veliko težav tukaj zaradi pregrevanja, spremljajte stanje radiatorja in črpalke
Hitrost ICE pogosto plava zaradi umazanije plina ali okvare črpalke za gorivo
Razlog za potrojitev te enote je običajno v pokanju ene od vžigalnih tuljav.
Bolje je, da ne varčujete z oljem, to je preobremenjeno s hitro obrabo oblog odmične gredi
Termo ohišje pogosto odpade in vijaki izpušnega kolektorja so odviti
