Motor Geely MR479Q
Vsebina
1.3-litrski 4-valjni motor Geely MR479Q je bil proizveden na Kitajskem od leta 1998 do 2016 in nameščen na številnih lokalnih modelih, pri nas pa je znan le po kombilimuzini LC Cross. Ta enota je klon motorja Toyota 8A-FE in je bila nameščena na Lifan pod indeksom LF479Q3.
Toyotini kloni serije A vključujejo tudi motorje z notranjim zgorevanjem: MR479QA.
Specifikacije 479-litrskega motorja Geely MR1.3Q
| Natančna glasnost | 1342 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 84 h.p. |
| Navor | 110 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 78.7 mm |
| Hod bata | 69 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 3.2 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 250 000 km |
Suha teža motorja MR479Q v katalogu je 126 kg
Številka motorja MR479Q se nahaja desno od izpušnega kolektorja
Poraba goriva ICE Geely MR479Q
Na primeru Geely LC Cross 2016 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 8.8 litrov |
| Sledi | 5.5 litrov |
| Mešani | 7.7 litrov |
Kateri modeli so bili opremljeni z motorjem MR479Q 1.3 l
| LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem MR479Q
To je konstrukcijsko zelo zanesljiv motor, vendar ga pogosto razočara kakovost izdelave.
Senzorji, priključki, komponente sistema za vžig se odlikujejo po skromnem viru
Zobati jermen se lahko zlomi pri prevoženih 50 km, dobro je, da se tu ventil ne upogne
Tesnila se običajno obrabijo do 80 km in pojavi se oljni gorilnik
Tukaj ni hidravličnih dvigal in ventile je treba nastaviti, sicer bodo pregoreli
