Motor Ford UEJB
Vsebina
Specifikacije 1.5-litrskega bencinskega motorja Ford Duratec Ti-VCT UEJB, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva.
1.5-litrski motor Ford UEJB ali 1.5 Duratec Ti VCT je bil izdelan od leta 2013 do 2017 in je bil nameščen na evropski in avstralski različici priljubljenega crossoverja Ecosport. Po prenovi modela je ta motor odstopil 3-valjni enoti enake prostornine.
Paleta Duratec Ti-VCT vključuje: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA in XTDA.
Specifikacije motorja Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Natančna glasnost | 1499 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 112 h.p. |
| Navor | 140 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 79 mm |
| Hod bata | 76.5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 11.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | Ti-VCT |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Ekolog. razred | EURO 5 |
| Zgledno. vir | 320 000 km |
Teža motorja UEJB je 89 kg (brez priključka)
Številka motorja Ford UEJB se nahaja spredaj na stičišču s škatlo
Poraba goriva UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Na primeru modela Ford Ecosport iz leta 2014 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 8.7 litrov |
| Sledi | 4.9 litrov |
| Mešani | 6.3 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112 KM
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Slabosti, okvare in težave Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Ta napajalnik nam ni bil dobavljen, zato ni statistike okvar
Običajno pri motorjih te serije največ težav povzroča katalizator.
Tukaj ni hidravličnih dvigal, zato morate vsakih 100 km prilagoditi ventile
