Motor Ford L1E
Vsebina
1.6-litrski motor Ford L1E ali Escort 1.6 Zetek 16v je bil izdelan od leta 1992 do 1995 in je bil nameščen na 5. generaciji takrat priljubljenega modela Escort v vseh svojih karoserijah. Skoraj enak agregat je bil nameščen na Mondeu 1, vendar pod lastnim indeksom L1F.
Serija Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB in EDDC.
Specifikacije motorja Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Natančna glasnost | 1597 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 90 h.p. |
| Navor | 134 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 76 mm |
| Hod bata | 88 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | ne |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.2 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 2/3 |
| Približen vir | 320 000 km |
Teža motorja L1E po katalogu je 140 kg
Številka motorja L1E se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva L1E Ford 1.6 Zetec
Na primeru Ford Escorta iz leta 1994 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.2 litrov |
| Sledi | 5.7 litrov |
| Mešani | 6.9 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Spremstvo 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Slabosti, okvare in težave Ford Zetek 1.6 L1E
Najbolj problematičen za lastnike je vedno zamašen filter v rezervoarju za plin.
Če ignorirate okvare vleke in vozite tako, bo črpalka za gorivo odpovedala.
V skladu s predpisi zobati jermen služi 120 tisoč km, vendar ga je bolje zamenjati dvakrat pogosteje
Iskanje vira puščanja se mora začeti pri sprednjem in zadnjem tesnilu motorne gredi
Uporaba nizkokakovostnega maziva hitro vpliva na hidravlična dvigala
