Motor Ford KKDA
Vsebina
1.8-litrski motor Ford KKDA, KKDB ali 1.8 Duratorq DLD-418 je bil sestavljen od leta 2004 do 2011 in nameščen na drugi generaciji modela Focus in kompaktnega MPV C-Max. Ta motor je stari dizel Endura s sistemom Common Rail Delphi.
Linija Duratorq DLD-418 vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: HCPA, FFDA in QYWA.
Specifikacije motorja KKDA Ford 1.8 TDCi
| Natančna glasnost | 1753 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 115 h.p. |
| Navor | 280 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | lito železo 8v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 82 mm |
| Kompresijsko razmerje | 17.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | interkuler |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | pas in veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | VGT |
| Kakšno olje naliti | 5.75 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 260 000 km |
Teža motorja KKDA po katalogu je 190 kg
Številka motorja KKDA se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva KKDA Ford 1.8 TDCi
Na primeru Forda Focusa iz leta 2006 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 6.7 litrov |
| Sledi | 4.3 litrov |
| Mešani | 5.3 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Slabosti, okvare in težave Ford 1.8 TDCI KKDA
Največ težav vam bo delal Delphijev sistem CR, ki je požrešen goriva.
Kršitev intervala zamenjave filtra se spremeni v njegovo drago popravilo
Popravilo opreme za gorivo je povezano z demontažo visokotlačnih črpalk za gorivo, injektorjev in celo rezervoarja
Po 100 tisoč km se šobe pogosto začnejo izlivati, kar vodi do izgorevanja batov
Tu se pogosto menja blažilnik jermenice ročične gredi in senzor položaja odmične gredi.
