Motor Ford G8DA
Vsebina
1.6-litrski motor Ford G8DA, G8DB ali 1.6 Duratorq DLD-416 je bil sestavljen od leta 2003 do 2010 in nameščen tako na drugi generaciji Focusa kot na kompaktnem MPV C-Max, ustvarjenem na njegovi osnovi. Pogonska enota je v bistvu različica francoskega dizelskega motorja DV6TED4.
К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, UGJC и GPDA.
Specifikacije motorja G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD
| Natančna glasnost | 1560 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 109 h.p. |
| Navor | 240 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 75 mm |
| Hod bata | 88.3 mm |
| Kompresijsko razmerje | 18.3 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | hladilnik |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas in veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | VGT |
| Kakšno olje naliti | 3.85 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 225 000 km |
Teža motorja G8DA po katalogu je 140 kg
Številka motorja G8DA je na dveh mestih hkrati
Poraba goriva G8DA Ford 1.6 TDCi
Na primeru Forda Focusa iz leta 2008 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 5.8 litrov |
| Sledi | 3.8 litrov |
| Mešani | 4.5 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2003 - 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Slabosti, okvare in težave Ford Duratorq 1.6 G8DA
Prve serije motorjev so trpele zaradi obrabe odmične gredi in raztezanja verige.
Ta dizel zelo hitro koksa, poskusite čim pogosteje zamenjati olje.
Pospešeno koksanje prispeva k izgorevanju tesnilnih podložk pod šobami
Filter v dovodni cevi za olje je pogosto zamašen, kar vodi do okvare turbine.
Pogosto pride do puščanja antifriza, hidravlični ležaji motorja z notranjim zgorevanjem pa imajo majhen vir
