Motor Ford AOWA
Vsebina
2.0 litrski motor Ford AOWA ali 2.0 Duratec HE 145 KM je bil izdelan od leta 2006 do 2015 in je bil nameščen v drugi generaciji priljubljenega enoprostorca Galaxy in podobnega S-MAX-a. Ta pogonska enota se pravzaprav ni razlikovala od motorja Mazda LF-DE, znanega na našem trgu.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Specifikacije motorja Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 KM
| Natančna glasnost | 1999 cm³ |
| Električni sistem | Injektor |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 145 h.p. |
| Navor | 185 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 87.5 mm |
| Hod bata | 83.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.8 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC |
| hidravlični dvižniki | ne |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 4.3 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 4 |
| Približen vir | 360 000 km |
Teža motorja AOWA po katalogu je 125 kg
Številka motorja Ford AOWA se nahaja zadaj, na spoju motorja z menjalnikom
Poraba goriva Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Na primeru Forda Galaxy 2008 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 11.3 litrov |
| Sledi | 6.4 litrov |
| Mešani | 8.2 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem AOWA 2.0 145 KM.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem AOWA
Znana težava motorjev z notranjim zgorevanjem je oljni gorilnik zaradi pojava oljnih strgalnih obročev.
Tudi blažilniki za spreminjanje geometrije sesalnega kolektorja se tukaj redno zatikajo.
Črpalka za gorivo ali regulator tlaka goriva pogosto odpove iz levega goriva
Pri preteku 200 tisoč km bo morda že potrebna zamenjava krmilne verige in faznega regulatorja
Tudi tu pogosto teče zadnji semering motorne gredi in počijo cevi VKG sistema
