Motor Fiat 939A3000
Vsebina
2.4-litrski motor 939A3000 ali Fiat Croma 2.4 multijet je bil sestavljen od leta 2005 do 2010 in nameščen na najvišjih različicah druge generacije Fiat Croma v modifikaciji s pištolo. Ta dizel najdemo tudi pod motornim pokrovom alfe romeo 159, brere in podobnega spiderja.
Serija Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Specifikacije motorja Fiat 939A3000 2.4 Multijet
| Natančna glasnost | 2387 cm³ |
| Električni sistem | Navadna železnica |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 200 h.p. |
| Navor | 400 Nm |
| Blok valjev | litega železa R5 |
| Bedak | aluminij 20v |
| Premer valja | 82 mm |
| Hod bata | 90.4 mm |
| Kompresijsko razmerje | 17.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | DOHC, hladilnik polnilnega zraka |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | pas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | BorgWarner BV50 * |
| Kakšno olje naliti | 5.4 litra 5W-40 |
| Vrsta goriva | diesel |
| Ekolog. razred | EURO 4 |
| Približen vir | 300 000 km |
Teža motorja 939A3000 v katalogu je 215 kg
Številka motorja 939A3000 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva ICE Fiat 939 A3.000
Na primeru Fiat Croma II letnik 2007 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 10.3 litrov |
| Sledi | 5.4 litrov |
| Mešani | 7.2 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem 939A3000 2.4 l
| 159 (tip 939) | 2005 - 2010 |
| Brera I (tip 939) | 2006 - 2010 |
| Spider VI (tip 939) | 2007 - 2010 |
| Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem 939A3000
Glavna težava motorja je odpadanje sesalnih vrtinčnih loput.
Na drugem mestu je ne preveč trpežna oljna črpalka in pogonska veriga balanserja.
Turbinski polnilnik je zanesljiv in pogosto odpove le sistem za spremembo geometrije
Zaradi zamašenega filtra trdnih delcev sem pogosto pripelje draga glava bloka.
Šibke točke motorja vključujejo DMRV, ventil USR in jermenico blažilnika motorne gredi
