Motor Dodge ECB
Vsebina
2.0-litrski motor Dodge ECB ali A588 je bil sestavljen v tovarni Trenton od leta 1994 do 2005 in nameščen na tako znanih modelih ameriškega koncerna, kot so Breeze, Neon, Stratus. Različice te enote pred letom 2001 in pozneje imajo veliko razlik in niso zamenljive.
Serija Neon vključuje tudi motorje z notranjim izgorevanjem: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ in EDV.
Tehnične značilnosti 2.0-litrskega motorja Dodge ECB
Natančna glasnost | 1996 cm³ |
Električni sistem | Injektor |
Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 132 h.p. |
Navor | 176 Nm |
Blok valjev | litega železa R4 |
Bedak | aluminij 16v |
Premer valja | 87.5 mm |
Hod bata | 83 mm |
Kompresijsko razmerje | 9.8 |
Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | SOHC |
hidravlični dvižniki | ja |
Časovni pogon | pas |
Fazni regulator | ne |
Turbo polnjenje | ne |
Kakšno olje naliti | 4.3 litra 5W-30 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Okoljski razred | EURO 3 |
Približen vir | 275 000 km |
Poraba goriva Dodge ECB
Na primeru Dodge Stratus iz leta 1998 z ročnim menjalnikom:
Mesto | 12.4 litrov |
Sledi | 7.5 litrov |
Mešani | 10.2 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem ECB 2.0 l
Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
Stratus 1 (IN) | 1995 - 2000 |
Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
Neon 1 (SX) | 1994 - 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 - 2005 |
Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Breeze | 1995 - 2000 |
Neon 1 | 1994 - 1999 |
Neon 2 | 1999 - 2001 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem ECB
Najpogostejša okvara motorja z notranjim zgorevanjem je pregrevanje z razbitjem tesnila in zvijanjem glave valja.
To je posledica puščanja hladilne tekočine iz počenih cevi ali termostata
Ne pozabite zamenjati zobatega jermena vsakih 100 km, sicer se bo ventil upognil, če se zlomi
Tukaj se tudi hitro obrabijo nosilci motorja, oljna tesnila odmične gredi in motorne gredi.
Po 200 km vožnje na teh enotah je poraba olja običajna