Motor Daewoo A15SMS
Vsebina
- Specifikacije motorja Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Opis naprav motor A15СМС 1.5 litra
- Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem A15SMS
- Kateri avtomobili so bili opremljeni z agregatom Daewoo A15SMS
- Pregledi motorja A15SMS, njegove prednosti in slabosti
- Urnik vzdrževanja motorja z notranjim zgorevanjem Daewoo A15SMS 1.5 l
- Slabosti, okvare in težave motorja A15SMS
- Motor Daewoo A15SMS cena nov in rabljen
1.5-litrski 8-ventilski motor Daewoo A15SMS je podjetje proizvajalo od leta 1997 do 2016 in je bil nameščen na priljubljenih modelih Lanos, Nexia in Chevrolet Aveo pod indeksom F15S3. Ta pogonska enota je v bistvu posodobljena različica znanega motorja G15MF.
К серии MS также относят двс: A16DMS.
Specifikacije motorja Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| Tip | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Od ventilov | 8 |
| Natančna glasnost | 1498 cm³ |
| Premer valja | 76.5 mm |
| Hod bata | 81.5 mm |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| moč | 80 - 86 KM |
| Navor | 123 - 130 Nm |
| Kompresijsko razmerje | 9.5 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| ekolog. norma | EURO 3 |
Teža motorja A15SMS po katalogu je 117 kg
Opis naprav motor A15СМС 1.5 litra
Leta 1997 se je v korejski tovarni GM-Daewoo začela montaža bencinskih motorjev E-TEC, ki je bila še ena modifikacija motorjev serije GM Family 1 za ekonomske standarde EURO 3. Eden od predstavnikov te linije je bil 1.5-litrski motor. enota z indeksom A15SMS. To je najpogostejši motor s porazdeljenim vbrizgavanjem goriva, blokom cilindrov iz litega železa, aluminijasto 8-ventilsko glavo s hidravličnimi dvigali in pogonom zobatega jermena.
Številka motorja A15SMS se nahaja na stičišču motorja z notranjim zgorevanjem in menjalnika
Poraba goriva motor z notranjim zgorevanjem A15SMS
Na primeru Daewoo Lanos iz leta 2002 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 10.4 litrov |
| Sledi | 5.2 litrov |
| Mešani | 6.7 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z agregatom Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Pregledi motorja A15SMS, njegove prednosti in slabosti
Pluse:
- Enostavna in zanesljiva zasnova enote
- Poceni in pogosti nadomestni deli
- Ni preveč izbirčen glede kakovosti goriva
- V glavi valja so nameščeni hidravlični kompenzatorji
Slabosti:
- Glava poči od vsakega pregrevanja
- Olje in antifriz pogosto puščata
- Slaba kakovost priključkov
- Upogiba ventil, ko se zobati jermen zlomi
Urnik vzdrževanja motorja z notranjim zgorevanjem Daewoo A15SMS 1.5 l
| Periodičnost | vsakih 10 km |
| Količina maziva v motorju z notranjim zgorevanjem | 4.5 litrov |
| Potreben za zamenjavo | približno 3.75 litra |
| Kakšno olje | 5W-30 GM Dexos2 |
| Vrsta krmiljenja | pas |
| Deklarirani vir | 60 000 km |
| V praksi | 60 000 km |
| Pri odmoru/skoku | zavoj ventila |
| Prilagoditev | To ne zahteva |
| Načelo prilagajanja | hidravlični kompenzatorji |
| Oljni filter | 10 tisoč km |
| Zračni filter | 10 tisoč km |
| Filter za gorivo | 10 tisoč km |
| Vžigalna svečka | 20 tisoč km |
| Pomožni pas | 60 tisoč km |
| Hlajenje tekočina | 3 leta ali 40 tisoč km |
Slabosti, okvare in težave motorja A15SMS
Poceni modeli Daewoo in Chevrolet so pogosto opremljeni z ne zelo zanesljivimi radiatorji, ki običajno tečejo že do 50 km, in ta glava cilindra ne prenese resnega pregrevanja.
Ta motor je nagnjen k puščanju maziva in pogosto se izcedi izpod pokrova ventilov in pade direktno na zobati jermen in ko se zlomi, se v večini primerov ventil upogne.
Nezanesljivi priključki lastnikom povzročajo precej težav, najpogosteje pa v tej enoti odpove zaganjalnik, klini termostata in teče vodna črpalka.
Hidravlični kompenzatorji tukaj ne prenašajo poceni olja in lahko trkajo tudi do 50 km, kabelski snop motornega prostora je pogosto obrabljen in senzorji niso zanesljivi. Pri veliki kilometrini se pogosto pojavi oljni gorilnik zaradi obrabe tesnil stebla ventila.
Proizvajalec trdi, da je vir motorja A15SMS 180 km, vendar teče do 000 km.
Motor Daewoo A15SMS cena nov in rabljen
| Najnižji stroški | 12 000 rubljev |
| Povprečna cena na sekundarni | 20 000 rubljev |
| Najvišji strošek | 35 000 rubljev |
| Pogodbeni motor v tujini | 200 евро |
| Kupite tako novo enoto | - |
| Pogoj: | BOO |
| Možnosti: | kompleten motor |
| Delovna prostornina: | 1.5 litrov |
| Moč: | 80 h.p. |
* Motorjev ne prodajamo, cena je referenčna
