Motor Chrysler EDZ

Specifikacije 2.4-litrskega bencinskega motorja Chrysler EDZ, zanesljivost, vir, ocene, težave in poraba goriva.

2.4-litrski motor Chrysler EDZ s 16 ventili je bil proizveden v Mehiki od leta 1995 do 2010 in je bil nameščen na številnih priljubljenih modelih podjetja, kot so Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. Na našem trgu je taka enota postala znana zaradi namestitve na Volga 31105 in Siber.

Serija Neon vključuje tudi motorje z notranjim zgorevanjem: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT in EDV.

Tehnične značilnosti 2.4-litrskega motorja Chrysler EDZ

Tip	v vrsti
Število valjev	4
Od ventilov	16
Natančna glasnost	2429 cm³
Premer valja	87.5 mm
Hod bata	101 mm

Električni sistem	distribucija injekcijo
moč	137 - 152 KM
Navor	210 - 230 Nm
Kompresijsko razmerje	9.4 - 9.5
Vrsta goriva	AI-92
ekolog. norma	EURO 3/4

Suha teža motorja EDZ po katalogu je 179 kg

Opis naprav motor EDZ 2.4 litra

Leta 1995 se je v liniji motorjev kompaktnih avtomobilov Dodge in Plymouth pojavil 2.4-litrski motor. Po zasnovi je to najpogostejši bencinski motor s porazdeljenim vbrizgavanjem goriva, tankostenskim blokom iz litega železa, aluminijasto 16-ventilsko glavo s hidravličnimi kompenzatorji, pogonom z zobatim jermenom in sistemom vžiga z dvojno tuljavo, ki je bil takrat aktualen . Značilnost te pogonske enote je bila prisotnost bloka izravnalnih gredi v posodi.

Tehnološka številka motorja EDZ se nahaja na stičišču bloka s škatlo

Od leta 1996 do 2000 je bila na mehiškem trgu ponujena turbo različica motorja s 170 KM. 293 Nm. Tak motor je bil nameščen na napolnjenih modifikacijah Dodge Stratus R / T ali Cirrus R / T.

Poraba goriva ICE EDZ

Na primeru Chrysler Sebring iz leta 2005 z avtomatskim menjalnikom:

Mesto	13.4 litrov
Sledi	7.9 litrov
Mešani	9.9 litrov

Kateri avtomobili so bili opremljeni z agregatom Chrysler EDZ

Chrysler

Cirrus 1 (JA)	1995 - 2000
PT Cruiser 1 (PT)	2000 - 2010
Sebring 1 (JX)	1995 - 2000
Sebring 2 (JR)	2000 - 2006
Voyager 3 (GS)	1995 - 2000
Voyager 4 (RG)	2000 - 2007

Dodge

Karavan 3 (GS)	1995 - 2000
Karavan 4 (RG)	2000 - 2007
Stratus 1 (JX)	1995 - 2000
2. sloj (JR)	2000 - 2006

Jeep

Liberty 1 (KJ)	2001 - 2005
Wrangler 2 (TJ)	2003 - 2006

Plymouth

Breeze	1995 - 2000
Voyager 3	1996 - 2000

plin

Volga 31105	2006 - 2010
Volga Cyber	2008 - 2010

Pregledi motorja EDZ, njegove prednosti in slabosti

Pluse:

• Velik vir do 500 tisoč km
• Brez težav s servisom ali rezervnimi deli
• Dobro za naše gorivo
• Tukaj so na voljo hidravlična dvigala

Slabosti:

• Za takšno porabo energije je velika
• Zelo pogosto zlomi tesnilo glave valja
• Maščoba pronica skozi senzor tlaka
• Veliko električnih težav.

Urnik vzdrževanja motorja z notranjim zgorevanjem EDZ 2.4 l

Masloservis

Periodičnost	vsakih 15 km
Količina maziva v motorju z notranjim zgorevanjem	5.5 litrov
Potreben za zamenjavo	približno 4.7 litra
Kakšno olje	5W-30, 5W-40

Mehanizem distribucije plina

Vrsta krmiljenja	pas
Deklarirani vir	140 000 km *
V praksi	100 000 km
Pri odmoru/skoku	ne upogiba ventila

* - na vozilih GAZ je urnik zamenjave vsakih 75 km

Toplotna zračnost ventilov

Prilagoditev	To ne zahteva
Načelo prilagajanja	hidravlični kompenzatorji

Zamenjava potrošnega materiala

Oljni filter	15 tisoč km
Zračni filter	15 tisoč km
Filter za gorivo	ni zagotovljeno
Vžigalna svečka	45 tisoč km
Pomožni pas	75 tisoč km
Hlajenje tekočina	3 leta ali 90 tisoč km

Slabosti, okvare in težave motorja EDZ

Okvara tesnila glave valja

Ta motor absolutno ne prenaša pregrevanja, njegov termostat pa redno teče skozi telo. Tako zamenjava tesnila z brušenjem parnih površin ni redek postopek.

izgorelost ventila

Druga pogosta težava je izgorelost enega ali več izpušnih ventilov. Vzrok so običajno oljne saje na plošči ali obrabljena vodilna puša.

Muhasti senzorji

Precej težav v tej pogonski enoti povzroča električar: senzorji položaja motorne gredi in odmične gredi ne uspejo, senzor tlaka maziva pa pogosto teče.

Druge slabosti

Prav tako se omrežje nenehno pritožuje zaradi motenj v delovanju sistema za rekuperacijo bencinskih hlapov, pa tudi zaradi skromnega vira nosilcev motorja z notranjim zgorevanjem, visokonapetostnih žic in verige izravnalne enote.

Proizvajalec je razglasil življenjsko dobo motorja EDZ na 200 km, vendar služi tudi do 000 km.

Chrysler EDZ motor cena nov in rabljen

Najnižji stroški	35 000 rubljev
Povprečna cena na sekundarni	50 000 rubljev
Najvišji strošek	65 000 rubljev
Pogodbeni motor v tujini	500 евро
Kupite tako novo enoto	3 750 evrov

ICE Chrysler EDZ 2.4 litra

60 000 rubljev

Pogoj:	BOO
Možnosti:	kompleten motor
Delovna prostornina:	2.4 litrov
Moč:	137 h.p.

* Motorjev ne prodajamo, cena je referenčna