Motor Chevrolet X25D1
Vsebina
2.5-litrski motor Chevrolet X25D1 ali LF4 je bil proizveden od leta 2000 do 2014 v korejski tovarni in je bil nameščen na razmeroma velikih koncernskih modelih, kot sta Epika in Evanda. Serijo 6-valjnikov XK-6 sta skupaj razvila Daewoo in Porsche.
Serija X vključuje tudi motor z notranjim zgorevanjem: X20D1.
Tehnične značilnosti 25-litrskega motorja Chevrolet X1D2.5
| Natančna glasnost | 2492 cm³ |
| Električni sistem | distribucija injekcijo |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 155 h.p. |
| Navor | 237 Nm |
| Blok valjev | aluminij R6 |
| Bedak | aluminij 24v |
| Premer valja | 77 mm |
| Hod bata | 89.2 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.8 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Vis |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | ne |
| Turbo polnjenje | ne |
| Kakšno olje naliti | 6.5 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Okoljski razred | EURO 3/4 |
| Približen vir | 260 000 km |
Teža motorja X25D1 po katalogu je 175 kg
Številka motorja X25D1 se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva Chevrolet X25D1
Na primeru Chevrolet Epica 2010 z avtomatskim menjalnikom:
| Mesto | 13.8 litrov |
| Sledi | 6.6 litrov |
| Mešani | 9.3 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem X25D1 2.5 l 24v
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| Epic 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| Magnus V200 | 2000 - 2006 |
| Toskana 1 (V250) | 2006 - 2013 |
Slabosti, okvare in težave X25D1
Najbolj znana okvara motorja je zagon oblog zaradi klina oljne črpalke.
Drobtine razpadajočega katalizatorja se vlečejo v valje, kjer opraskajo stene.
Drug vzrok maslozhora je obraba tesnil ventilov in pojav obročev.
Hladilni sistem tukaj povzroča veliko težav: ali cevi tečejo ali pa bo rezervoar počil
Po pretiranem zategovanju odtočnega čepa ohišje motorja pogosto poči
Alusilna prevleka sten cilindrov se lahko začne rušiti že pri 100 km
Senzor tlaka olja, generator in hidravlična dvigala imajo skromen vir
