Motor BMW N20
Vsebina
Serija bencinskih motorjev BMW N20 za 1.6 in 2.0 litra je bila izdelana od leta 2011 do 2018 in je bila nameščena na veliki večini kompaktnih in srednje velikih modelov tistega časa. Zlasti za ameriški avtomobilski trg je bila ponujena okolju prijazna modifikacija N26B20.
Serija R4 vključuje: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 in B48.
Tehnične značilnosti motorjev serije BMW N20
| Natančna glasnost | 1598 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 143 - 170 KM |
| Navor | 220 - 250 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 84 mm |
| Hod bata | 72.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.0 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Valvetronic III |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | dvojni VANOS |
| Turbo polnjenje | twin-scroll |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5/6 |
| Približen vir | 200 000 km |
| Natančna glasnost | 1997 cm³ |
| Električni sistem | neposredno injiciranje |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 156 - 245 KM |
| Navor | 240 - 350 Nm |
| Blok valjev | aluminij R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 84 mm |
| Hod bata | 90.1 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 - 11 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | Valvetronic III |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | vezje |
| Fazni regulator | dvojni VANOS |
| Turbo polnjenje | twin-scroll |
| Kakšno olje naliti | 5.0 litra 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Okoljski razred | EURO 5/6 |
| Približen vir | 220 000 km |
Teža motorja N20 po katalogu je 137 kg
Številka motorja N20 je na sprednjem pokrovu
Poraba goriva ICE BMW N20
Na primeru BMW 320i iz leta 2012 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 8.2 litrov |
| Sledi | 4.9 litrov |
| Mešani | 6.1 litrov |
Podobni motorji drugih proizvajalcev:
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem N20 1.6 - 2.0 l
| 1-serija F20 | 2011 - 2016 |
| 1-serija F21 | 2012 - 2016 |
| 2-serija F22 | 2013 - 2016 |
| 3-serija F30 | 2011 - 2015 |
| 4-serija F32 | 2013 - 2016 |
| 5-serija F10 | 2011 - 2017 |
| X1-Serija E84 | 2011 - 2015 |
| X3-Serija F25 | 2011 - 2017 |
| X5-Serija F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-Serija E89 | 2011 - 2016 |
Slabosti, okvare in težave N20
Zaradi nezadostne zmogljivosti oljne črpalke se ti motorji pogosto zagozdijo
Vzrok zastoja motorja je najpogosteje izguba elastičnosti kroga oljne črpalke.
Plastična skodelica oljnega filtra z izmenjevalnikom toplote poči in tu teče
Injektorji goriva se hitro prekrijejo z umazanijo, nato pa se pojavijo močne vibracije
Merilnik pretoka, regulacijski ventil v prostem teku je znan po svojem ne zelo visokem viru
