Motor Audi CJXC
Vsebina
2.0-litrski motor Audi CJXC ali S3 2.0 TSI s turbopolnilnikom je bil izdelan od leta 2013 do 2018 in je bil poleg Audija S3 vgrajen v tako polnjene koncernske modele, kot sta Seat Leon Cupra in Golf R. Obstajala je različica s 310 KM. ta pogonska enota. pod drugim indeksom CJXG.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Specifikacije motorja Audi CJXC 2.0 TSI
| Natančna glasnost | 1984 cm³ |
| Električni sistem | FSI + MPI |
| Moč motorja z notranjim zgorevanjem | 300 h.p. |
| Navor | 380 Nm |
| Blok valjev | litega železa R4 |
| Bedak | aluminij 16v |
| Premer valja | 82.5 mm |
| Hod bata | 92.8 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem | AVS ob izdaji |
| hidravlični dvižniki | ja |
| Časovni pogon | veriga |
| Fazni regulator | na dveh gredih |
| Turbo polnjenje | RAZLOG JE 20 |
| Kakšno olje naliti | 5.7 litra 0W-20 |
| Vrsta goriva | AI-98 |
| Okoljski razred | EURO 6 |
| Približen vir | 220 000 km |
Kataloška teža motorja CJXC je 140 kg
Številka motorja CJXC se nahaja na stičišču bloka s škatlo
Poraba goriva ICE Audi CJXC
Na primeru Audija S3 iz leta 2015 z ročnim menjalnikom:
| Mesto | 9.1 litrov |
| Sledi | 5.8 litrov |
| Mešani | 7.0 litrov |
Kateri avtomobili so bili opremljeni z motorjem CJXC 2.0 TSI
| S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Slabosti, okvare in težave motorja z notranjim zgorevanjem CJXC
Večino težav tukaj povzročajo okvare nastavljive oljne črpalke.
Na forumih so opisani primeri obračanja oblog zaradi padca tlaka maziva
Že po 100 km bo morda potrebna zamenjava krmilne verige in včasih faznih regulatorjev
Približno vsakih 50 km je treba prilagoditi regulator polnilnega tlaka V465.
Od visokih temperatur plastično ohišje vodne črpalke pogosto poči in teče.
