Motor 2JZ-FSE 3.0 Toyota

Vsebina

Specifikacije 2JZ-FSE
Kje je številka motorja
Spremembe
Težave z 2JZ-FSE
Nastavitev 2JZ-FSE
Na katere avtomobile je bil nameščen 2JZ-FSE?

Značilnost Toyotinega 2-litrskega bencinskega motorja 4JZ-FSE je sistem direktnega vbrizgavanja bencina D1999. Pogonski agregat je bil izdelan v letih 2007-2 in vključuje najboljše lastnosti prejšnjih modelov serije JZ. Motor je bil nameščen na vozila s pogonom na zadnja in štirikolesna vozila s samodejnim menjalnikom. Viri 500JZ-FSE pred remontom znašajo XNUMX tisoč km.

Specifikacije 2JZ-FSE

Prostornina motorja, kubični cm	2997
Največja moč, konjska moč	200 - 220
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto.	294 (30)/3600
Uporabljeno gorivo	Petrol Premium (AI-98)
Poraba goriva, l / 100 km	7.7 - 11.2
tip motorja	6-valjni, DOHC, tekočinsko hlajen
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto	200 (147)/5000 220 (162)/5600
Kompresijsko razmerje	11.3
Premer valja, mm	86
Hod bata, mm	86
Mehanizem za spreminjanje prostornine jeklenk	ne

Razporeditev 6 valjev Ø86 mm v litoželezni blok - vrstni vzdolž osi gibanja stroja, glava - aluminij s 24 ventili. Hod bata je 86 mm. Za motor so značilni tudi naslednji parametri:

Moč - 200-220 KM iz. s kompresijskim razmerjem 11,3: 1. Tekoče hlajenje.
Mehanizem za distribucijo plina (krmiljenje) je pogon na jermen, ni hidravličnih dvigal.
Neposredno vbrizgavanje, D4. Vbrizg goriva, brez turbo polnjenja. Tip sistema ventilov - s faznim regulatorjem VVT-i (inteligentna oskrba z gorivom), DOHC 24V. Vžig - od razdelilnika / DIS-3.
Potrošna goriva in maziva: bencin AI-95 (98) v mešanem načinu vožnje - 8,8 litra, mazivo - do 100 g / 100 km proge. Enkratno polnjenje olja 5W-30 (20), 10W-30 - 5,4 litra, popolna zamenjava se izvede po 5-10 tisoč prevoženih kilometrih.

Kje je številka motorja

Serijska številka se nahaja na napajalni enoti spodaj levo v smeri vožnje vozila. To je navpična ploščad 15x50 mm, ki se nahaja med servo volanom in blazinico motorja, ki blaži udarce.

Spremembe

Poleg modela FSE sta bili izdani še dve modifikaciji elektrarn v seriji 2JZ: GE, GTE, ki imajo enako prostornino - 2 litre. 2JZ-GE je imel nižje kompresijsko razmerje (10,5) in ga je nadomestil sodobnejši 2JZ-FSE. Različica 2JZ-GTE - opremljen s turbinami CT12V, kar je zagotovilo povečanje moči do 280-320 litrov. iz.

Težave z 2JZ-FSE

majhen vir sistema VVT-i - spreminja se vsakih 80 tisoč voženj;
popravi se visokotlačna črpalka za gorivo (TNVD) ali po 80-100 t. km vgradi nova;
Čas: nastavite ventile na enako frekvenco, zamenjajte pogonski jermen.
udarci se lahko praviloma pojavijo zaradi ene okvare vžigalne tuljave.

Druge slabosti: vibracije pri majhnih hitrostih, strah pred zmrzaljo, vlaga.

Nastavitev 2JZ-FSE

Zaradi racionalnosti je nepraktično spreminjati motor Toyota 2JZ-FSE, saj se izkaže, da je veliko dražji od zamenjave na 2JZ-GTE. Za katere obstaja že veliko pripravljenih rešitev (turbo kompleti) za povečanje moči. Preberite več v gradivu: uglaševanje 2JZ-GTE.