Motor 21127: res boljši?

Številni lastniki avtomobilov Lada Kalina 2. generacije so že cenili nov pogonski agregat, ki so ga začeli namestiti na te modele prvič, in prihaja pod kodnim imenom VAZ 21127. Nekateri morda mislijo, da je to isti motor ki je bil nekoč nameščen na večini avtomobilov Lada Priora, a v resnici še zdaleč ni tako.

Kakšne so torej glavne razlike od modela 21126 in koliko je ta motor boljši v dinamiki in vlečnih lastnostih, poskusimo ugotoviti.

Prednosti motorja 21127 pred prejšnjimi modifikacijami

1. Prvič, ta pogonska enota razvije moč do 106 konjskih moči. Spomnimo, da je pred pojavom najmočnejši veljal za 98 KM.
2. Drugič, navor se je povečal in zdaj, tudi iz nizkih vrtljajev, se ta motor precej dobro dvigne in ni tistega počasnega pospeševanja, kot je bilo prej.
3. Poraba goriva, nenavadno, nasprotno, se je zmanjšala, tudi če upoštevamo povečano moč, zato je to tudi velik plus tega ICE.

Zdaj je vredno malo spregovoriti o tem, kako so bile dosežene vse naštete lastnosti, ki jih ni tako malo.

Kot zagotavljajo strokovnjaki Avtovaza, je povečanje moči in navora motorja 21127 povezano z uporabo sodobnejšega in popolnejšega sistema za vbrizgavanje goriva. Zdaj pod okrasnim ohišjem lahko vidite nameščen sprejemnik, ki uravnava dovod zraka glede na število vrtljajev motorja.

Pravi lastniki Kaline 2. generacije so v omrežju pustili že kar nekaj pozitivnih ocen o tem motorju in skoraj vsi so opazili opazno povečanje moči, zlasti pri nizkih hitrostih. Kot je zapisano v tehničnih podatkih te enote, najhitrejši pospešek do 100 km/h na tem motorju, nova Kalina pospeši v 11,5 sekunde, kar je odličen pokazatelj za domači avtomobil.

Edina stvar, ki zmede marsikaterega lastnika, je ista stara težava, ki se pojavi, ko se zobati jermen zlomi. V tem primeru se boste morali sprijazniti z dragim popravilom motorja z notranjim zgorevanjem, saj se ne bodo upognili le ventili, ampak bo najverjetneje prišlo do poškodb batov, kot je bilo na Priori.