Fordov motor 2.0 TDCi – kaj morate vedeti?
Vsebina
Motor 2.0 TDCi velja za vzdržljivega in brez težav. Z rednim vzdrževanjem in razumno uporabo bo enakomerno prevozil na stotine tisoč kilometrov. Vendar je treba omeniti, da je lahko napredna proizvodna oprema – v primeru okvare – povezana z znatnimi stroški. Več o delovanju enote, pa tudi o zgodovini njenega nastanka in tehničnih podatkih lahko izveste v našem članku!
Duratorq je trgovsko ime za Fordovo skupino pogonskih sklopov. To so dizelski motorji in prvi so bili predstavljeni leta 2000 v Ford Mondeu Mk3. Družina Duratorq vključuje tudi močnejše petvaljne motorje Power Stroke za severnoameriški trg.
Zasnova, ki je bila razvita prva, se je imenovala Pumpa in je bila zamenjava za motocikel Endura-D, ki so ga proizvajali od leta 1984. Kmalu je s trga izrinil tudi motor York, ki ga vgrajujejo v model Transit, pa tudi druge proizvajalce, ki so sodelovali v proizvodnji, npr. kultni londonski taksiji ali Land Rover Defender.
Agregati TDCi so bili vgrajeni v vozila Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo in Mazda. Od leta 2016 je motorje Duratorq začela nadomeščati nova serija dizelskih motorjev EcoBlue, ki so na voljo v različicah 2,0 in 1,5 litra.
Motor 2.0 TDCi - kako je nastal?
Pot do nastanka motorja 2.0 TDCi je bila kar dolga. Najprej je nastal motorni model Duratorq ZSD-420, ki je na trg prišel leta 2000 s premiero prej omenjenega Forda Mondea Mk3. Šlo je za 2.0-litrski turbodizel, opremljen z neposrednim vbrizgom goriva - točno 1998 cm³.
Ta motor s 115 KM (85 kW) in 280 Nm navora je bil stabilnejši od 1.8 Endura-D Mondea Mk2. Motor 2.0 Duratorq ZSD-420 je imel 16-ventilsko dvojno odmično glavo valja, ki se je poganjala z verigo in je uporabljal turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo s preobremenitvijo.
Motor 2.0 TDDi je bil razvit konec leta 2001, ko so se odločili za sistem vbrizgavanja goriva Delphi Common Rail in mu dali uradno prej omenjeno ime. Posledično se je kljub dokaj podobni zasnovi moč agregata povečala na 130 KM. (96 kW) in navor do 330 Nm.
Po drugi strani se je blok TDCi pojavil na trgu leta 2002. Različica TDDi je bila nadomeščena s posodobljenim modelom Duratorq TDCi. Motor 2.0 TDCi je opremljen s turbopolnilnikom s fiksno geometrijo. Leta 2005 se je pojavila še ena različica z 90 KM. (66 kW) in 280 Nm, zasnovan za kupce voznih parkov.
Različica HDi, ustvarjena skupaj s PSA
Tudi v sodelovanju s PSA je nastal agregat 2.0 TDCi. Zanj so bile značilne nekoliko drugačne oblikovne rešitve. To je bil štirivaljni vrstni motor z 8-ventilsko glavo.
Prav tako so se oblikovalci odločili za uporabo zobatih jermenov in turbopolnilnika s spremenljivo geometrijo. Motor 2.0 TDCi je bil prav tako opremljen s filtrom DPF – ta je bil na voljo pri nekaterih opremah, nato pa postal stalen, da bi bil skladen s standardi EU o emisijah izpušnih plinov.
Poganjanje motorja 2.0 TDCi – ali je bilo drago?
Fordov pogonski sklop je na splošno zelo dobro ocenjen. To pa zato, ker je hkrati varčen in dinamičen. Na primer, modela Mondeo in Galaxy ob previdni vožnji po mestu porabita le 5 l/100 km, kar je res dober rezultat. Če nekdo ne pazi na način vožnje in vozi standardni avto, je lahko poraba goriva višja za približno 2-3 litre. V kombinaciji z dobro močjo in velikim navorom vsakodnevna uporaba motorja 2.0 TDCi v mestu in na avtocesti ni draga.
Na kaj moram biti pozoren pri uporabi dizelskega motorja?
Motor je opremljen s sistemom skupnega voda z vbrizgom Bosch ali Siemens, odvisno od izvedbe. Oprema je zelo vzdržljiva in ne bi smela odpovedati, preden preteče več kot 200 km. km ali 300 tisoč km. Pomembno je, da uporabljate visoko kakovostno dizelsko gorivo. Pri polnjenju goriva nizke kakovosti lahko injektorji zelo hitro odpovejo. Pomembno je tudi, da ne pozabite redno menjati olja, da preprečite okvaro turbopolnilnika. To morate storiti vsakih 10 15. XNUMX tisoč km.
Če boste redno menjavali olje, se vam bo motor 2.0 TDCi oddolžil z visoko kulturo dela, užitkom v vožnji in odsotnostjo okvar. V primeru okvare ne bo težav s popravilom - mehaniki poznajo ta motor, razpoložljivost rezervnih delov pa je zelo velika.
