Ducati: vse novosti za leto 2020 - Moto predogled
Vsebina
Ducati: vse novosti za leto 2020 - Moto predogled
Od športnih do e-koles, vseh dveh koles, ki jih bomo videli na trgu v prihodnjih mesecih.
Ducati konkurenca je pred časom in vnaprej razkriva novice, ki jih bomo videli Eicma 2019... Ob svetovni premieri v Riminiju je Borgo Panigale predstavil motorna kolesa in kolesa s pedali, ki bodo na trg prišli v prihodnjih mesecih.
Gama elektronsko kolo
V luči uspeha Ducatija MIG-RR, ki je bil lani predstavljen na EICMI, Ducati za leto 2020 ponuja pravo linijo Ebike. Predstavljena prva velika novica Ducati MIG-RR omejena izdajaki bo izšel v samo 50 oštevilčenih enotah, sestavljenih v Italiji, z vzmetenjem Öhlins, ogljikovimi platišči, elektronskim menjalnikom in okrašenimi s posebno grafiko Ducati Corse, ki jo je ustvaril D-Perf Aldo Drudi. Temu je dodan še Ducati MIG-S, All Mountain s športnimi zmogljivostmi, za tiste, ki iščejo agilno, učinkovito in zabavno vozilo v vseh pogojih. Zasedbo dopolnjuje tretja različica, E-Scrambler, Trekking z vrhunskimi komponentami.
Motorna kolesa: nove različice
Namesto da bi se obrnil na motorna kolesa, je asortiman prvi stopil na stopničke. kodirnik®, z novo ponudbo Icon Dark. Potem je bil na vrsti nov multistrada 1260 S Grand Tour, posebna različica 1260 S, zasnovana za tiste, ki radi potujejo hitro, ne da bi pri tem žrtvovali udobje. In kasneje Hudič 1260 je na voljo v novi RDEČI barvi.
Novice 2020
Obstajajo tri resnične novice. Začenši s V2, športni avtomobil, ki nadomešča Panigale 959, iz katerega si izposodi motor s 155 KM. in 104 Nm. Ponaša se z estetiko, podobno V4, je kompaktna in lahka ter je po Ducatiju zasnovana za uporabo na cestah in tirih. , zato namenjena tistim, ki si ne želijo preveč ekstremnih športov. Njegova cena je 17.990 evrov in je opremljen z elektronskim paketom svoje starejše sestre, ki vključuje tudi nov sistem za nadzor vleke DCT Evo.
Skupaj z njo V4 (23.490 2020 evrov) in za 270 bo njegovo tehnično znanje lažje in manj utrujajoče. Najprej sprejme nov krov z integriranimi rebri (pri aerodinamični obremenitvi 30 km / h 1.103 kg), bolj zaščiten pokrov in nove splošne nastavitve (nove mere, spremenjena namestitev in spremenjeno težišče.). Navor se je zmanjšal tudi v prvih prestavah, da bi zagotovil večjo učinkovitost podajanja, medtem ko številke prostornine in moči ostajajo nespremenjene pri 214 ccm, 12,6 KM. in XNUMX kgm.
Zadnji in še pomembnejši med novimi izdelki je ulični petepač (19.990 4 evre), zelo visoke zmogljivosti brez obloge ali še bolje V1.103 brez obloge in z visokim krmilom. Uporablja 208 -kubični cestni motor Desmosedici. Cm in 220 KM. (ki lahko z zamenjavo izpušnega sistema in namestitvijo dirkalnega Akrapoviča doseže 4), dvokrilna blatnika za večjo stabilnost in celoten elektronski paket VXNUMX. Ponuja se kot motorno kolo, zasnovano za združevanje ulične (tudi vsakodnevne) uporabe in na progi.
