Dodatna oprema

Ceno novega avtomobila določa serijska oprema. Vsaka druga dodatna oprema lahko poveča vrednost avtomobila do 30 odstotkov. Ali je vredno porabiti tak denar?

Dve zračni blazini, ABS, servo volan z nastavitvijo, električno odpiranje sprednjih stekel so skoraj standardna oprema vseh novih avtomobilov. To lahko pričakujemo od malih in mestnih avtomobilov. Dodatna ročna klimatska naprava, radio s šestimi zvočniki, vgrajeni računalnik in stranske plinske maske – vsaj v kompaktnem razredu. Seveda, višji kot je segment in osnovna cena, bogatejša je oprema.

Začnimo pri karoseriji – če kupec ni estetsko dovršen ali mu je všeč nedavno modni beli odtenek, lahko izberete mat lak. Vendar pa je v večini primerov brezbarvni premaz tisti, ki poudari prave barve ohišja in hkrati deluje kot zaščitna plast. Če želimo, da naš avto blesti, bo treba porabiti od 1500 do celo 5000 PLN v primeru Audija, Mercedesa ali BMW-ja. Tudi pri klimatski napravi se ne splača varčevati. Medtem ko ga imajo dražji avtomobili serijsko, je pri »malomeščanih« »opcijsko«. Zato je vredno zapraviti približno 2000–3000 PLN in uživati ​​v udobju potovanja v vročih dneh, še posebej, ker je morebitna namestitev hladilnega sistema na rabljen avtomobil lahko mukotrpna naloga in ni poceni - celo 4 PLN. Podobno je z nekoč priljubljeno loputo. Če je v akciji, ga kupimo takoj, saj bo tovarniška montaža veliko boljša rešitev kot poprodajni servis. Če smo vsak dan obtičali v mestni gneči, si omislimo samodejni menjalnik. To je drag nakup, vendar bo zaradi hitrega menjalnika vaša vožnja udobna.

Koristno je razmisliti tudi o ponudbi proizvajalca na področju električnih stekel, sedežev in zunanjih ogledal. Nadaljnje spremembe so lahko drage in neizvedljive. Pragmatičen je tudi nakup tovarniško izdelanih naprav, ki vplivajo na varnost. V tovarni so nameščeni sistemi, kot so ESP, ASR, BLIS… in plinske blazine. Dodatni stroški za zračne zavese v višini od 1500 do 2500 PLN so lahko neprecenljivi med prometno nesrečo - uvozniki ponujajo možnost nakupa te opreme v tako imenovanih paketih. Na primer "varnostni" sistem, ki vključuje obsežen sistem ESP, komplet zračnih blazin in stranskih zaves, stane precej manj, kot če bi želeli te elemente kupiti posebej.

Priporočamo tudi nakup tovarniških kompletov razsvetljave (od približno 2500 PLN). Modne ksenonske sijalke morajo imeti odobren samonivelirni sistem in kupolaste brizgalne šobe.

To je eden najpomembnejših delov dodatne opreme, v katerega je vredno investirati v dnevni sobi. In česa ne bi smeli kupiti, da ne bi preplačali? Najprej si lahko oprostimo pakete »sport«, s katerimi bo avtomobil dobil vizualno dozo konjskih moči. Mnogi proizvajalci ponujajo tako imenovane "body kite", zlasti za modele s športnim ugledom. Na primer, paket Audi S-line, paket BMW M ali dodatki z logotipom AMG dvignejo ceno avtomobila do 30 PLN. V zameno dobimo nekoliko znižano vzmetenje, velika platišča, simboličen spojler, ojačane zavore, kromirane obloge in usnjene notranje elemente. Veliko? Zgoraj omenjene "ekstra" artikle lahko kupite izven razstavnega prostora po polovični ceni! Posamezen "body kit" specializiranega podjetja je približno 2-3 tisoč. zlot; komplet diskov z blagovno znamko z neregistriranim vzorcem skupaj s pnevmatikami stane približno 5 PLN. Usnjen volanski obroč, škornji prestavne ročice ne bodo stali več kot 500 PLN. Poleg tega lahko izbiramo med nešteto barvno paleto usnja, alkantare in sukancev za šivanje.

Morda bi bilo dobro vložiti tudi v glavno enoto tretje osebe (če je montaža možna). Medtem ko so tovarniški radijski sprejemniki, vgrajeni v armaturno ploščo, videti impresivno, osnovne različice ponujajo povprečne zmogljivosti, tako kot standardni zvočniki. Nakup sekundarne opreme bo koristen tako za žep kot za občutljiv sluh ljubitelja glasbe. Zanimiva alternativa je lahko tudi izbira večnamenskega DVD predvajalnika s satelitsko navigacijo. Multimedijski kombinat, zasnovan na podlagi tovarniške opreme, na primer avtomobilov Ford ali Volkswagen, stane 1600-3800 PLN, kar je tretjina ali celo polovica stroškov izdelka iz salona. Tovarniško navigacijo lahko tudi izbrišete s seznama dodatne opreme. Zelo draga je za nakup, sploh tistega, ki je integriran z multimedijskim sistemom. Namesto 3-10 tisoč PLN je bolje iskati priljubljeno prenosno navigacijo.

Kdaj / Model	Platišča ***		Radio		navigacija		Signalizacija
	Tovarna	Ne tovarna	Tovarna	Ne tovarna	rastlina	Ne tovarna	Tovarna	Ne tovarna
hyundai i20	15 “ 1828	15 “ od 1120	стандарт	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Fiat Bravo	16 “ 2000	16 “ od 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Škoda Octavia	16 “ 2500	16 “ od 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
Vw golf	17 “ 2870-4920	17 “ od 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
mini Rojak	17 “ 3200-4800	17 “ od 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	стандарт	350-1000
Ford Mondeo	18 “ 5400-5800	18 “ od 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel Grb	18 “ 3000	18 “ od 1400	стандарт 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 “ 3960-5350	17 “ od 1100	стандарт 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000

Glej tudi:

Nova ocena ADACkg

družinski avto