Testna vožnja Dodge Avenger: neocon

Avenger se pridružuje novi generaciji Chryslerja Sebringa v napadu srednjega razreda. Prvi vtisi o četrtem modelu v liniji European Evasion.

Viper, Calibre, Nitro ... Če so prve tri ponudbe Dodge na evropskih trgih bolj ali manj podobne v svoji želji, da bi izstopale pred konkurenco, ponujajoč nekaj ekstremnega, izvirnega in celo ekstravagantnega, Avenger spada v precej konservativni tržni segment pri katerih eksperimentiranje in izvirnost nista vedno vzbudila razumevanja in ploskanja.

Stiska klasične limuzine

A kaj storiti - usoda klasične limuzine danes ni lahka. Z vseh strani obkrožen s tržno željnimi novimi avtomobilskimi možnostmi, je prisiljen ugajati opazno zadržanemu občinstvu glede sprememb, pri čemer težko najde ravnovesje med željo po predstavitvi nečesa novega in strahom pred zavrnitvijo zaradi nesprejemljivega odstopanja od tradicije.

Kaj je storil Dodge?

Kje je Avenger v tej situaciji? Model, ki je do bližnjega tehnološkega bratranca Chryslerja Sebring prišel s tekočih trakov popolnoma prenovljene ameriške tovarne v Stirling Heightsu, preseneti predvsem s svojim nenavadnim slogom. Triglasna shema, ki jo v žanru predpisujejo kanoniki, je prisotna, toda v soju precej impresivne limuzine, dolge 4,85 m, najdete številne lastnosti, ki niso značilne za evropske predstavnike tega razreda. Namesto da bi prikazal zadržanost in stilsko pretočnost, da bi ustregel čim večjemu številu potencialnih kupcev, se Avenger ponosno osredotoča na sprednjo masko, se ne boji izogniti mišicam v kolesnih oblogah in skoraj dobesedno citira svojega velikega brata Challenger. krila in stranski stebri na strehi. Vse to prispeva k oblikovanju značilne fizionomije, ki lahko vzbudi zanimanje tudi najbolj gorečega konservativca.

Udobje pred vsemi

Pri slogu in vrsti uporabljenih materialov notranjost stavi bolj na praktičnost in izvirne detajle kot na prestižen videz in fino dekoracijo. Sivo-srebrna kombinacija armaturne plošče in prevlek iz polimerov ustvarja nezahteven, a soliden vtis, postavitev nikogar ne moti, oprema pa je polna številnih svežih presenečenj - nad predalom za rokavice je majhen hladilnik, ki lahko imajo štiri pločevinke piva ali brezalkoholnih pijač. s posebno antibakterijsko prevleko ima povečano odpornost proti madežem in obrabi, posebno držalo za skodelico v prvi vrsti lahko vzdržuje temperaturo pijače v razponu od 60 do 2 stopinj Celzija in opcijsko vgrajena v sredinsko konzolo sodobna avdio navigacija sistem z občutljivim zaslonom na dotik in vgrajenim trdim diskom kapacitete 20 gigabajtov je mogoče razširiti z DVD modulom zadaj.

Udobje je tudi glavni motiv obnašanja Avengerja na cesti. Čeprav so nastavitve vzmetenja in krmiljenja novega Dodgea prilagojene evropskim okusom, niso izgubile svoje ameriške lahkotnosti. Ambicija po dinamičnem slogu vožnje je znosna do določene točke, ko prednji del konča z rahlim in predvidljivim tangencialnim zdrsom v ovinek. Na splošno je vedenje Avengerja povsem v skladu s konservativnimi moralnimi načeli, učinkovito delovanje sistema ESP pa odpravlja nedavne dvome o aktivni varnosti.

Modelna paleta

Paleta motorjev vključuje tri bencinske ("svetovni" štirivaljniki 2.0 in 2.4 in šestvaljnik 2.7) in eno turbodizelsko enoto (vsem dobro znani 2.0 CRD s 140 KM iz linije VW) v kombinaciji s pet- in šeststopenjskim ročnim in štiristopenjskim Samodejno. menjalnik, ki bi mu kasneje za različico V6 dodali šeststopenjsko avtomatiko. Najbolj resne na trgih stare celine bi nedvomno morale biti možnosti dizelske različice, ki dokazuje dobro znano kombinacijo hripavega zvoka, dobre dinamike in prijetno nizke porabe goriva dvolitrskega agregata s sistemom črpalka-šoba z neposrednim vbrizgom.

Besedilo: Miroslav Nikolov

Foto: Miroslav Nikolov